雖然相比蔚來(lái)、小鵬以及零跑等造車新勢(shì)力車企，理想汽車推出的時(shí)間相對(duì)是晚了些，但是憑借著精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和“彩電冰箱大沙發(fā)”，讓理想汽車幾乎是做到了一面世就熱銷。首款車型理想ONE，即便是售價(jià)高達(dá)30多萬(wàn)但是因?yàn)椴捎玫氖橇肀脔鑿降脑龀袒靹?dòng)系統(tǒng)。既沒(méi)有充電和續(xù)航的焦慮，同時(shí)也可以上綠牌再加上車內(nèi)空間足夠大，所以在理想ONE在售的幾年中，幾乎霸占了國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)的銷量冠軍。直到停產(chǎn)之時(shí)，銷量也都非常的好。再后來(lái)之后，理想ONE的繼任車型L系列上市，雖然是采用了套娃的設(shè)計(jì)，但是憑借著理想ONE打下的基礎(chǔ)，幾款車型銷量都不錯(cuò)。直到現(xiàn)在，理想L系列車型在外觀設(shè)計(jì)上，也仍然都沒(méi)有太大區(qū)別。相信不少人如果不看尾標(biāo)的話，很難分清楚理想L7和理想L8、理想L8和理想L9之間的區(qū)別。

說(shuō)到這不得不佩服我，理想汽車在產(chǎn)品定位和營(yíng)銷方面做的確實(shí)有其獨(dú)到之處。在成立之初當(dāng)其他造車新勢(shì)力都在走純電路線時(shí)，理想汽車卻選擇了成本更低、也沒(méi)太大技術(shù)難度的增程混動(dòng)路線，把沒(méi)有充電續(xù)航焦慮當(dāng)成最大的賣點(diǎn)。到了后來(lái)理想L系列雖然車型更多了，但是因?yàn)椴捎昧藥缀跬瑯拥耐庥^設(shè)計(jì)，單單是設(shè)計(jì)師的費(fèi)用相比其他車企，理想汽車也都省了不少錢。而且同樣的外觀設(shè)計(jì)，更能夠提升品牌的辨識(shí)度，可以說(shuō)是一舉兩得。成本低、售價(jià)高和銷量好這三個(gè)因素，讓理想汽車在造車新勢(shì)力車企中很快就脫穎而出，連續(xù)多年都占據(jù)著造車新勢(shì)力銷冠的寶座。隨著銷量的不斷攀升，也讓理想汽車成為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力車企中，最早實(shí)現(xiàn)盈利的車企。

面對(duì)這些成就，作為理想汽車的創(chuàng)始人李想似乎也有點(diǎn)飄了。再加上年輕氣盛，曾經(jīng)說(shuō)出了不少聽(tīng)上去備受爭(zhēng)議的話。其中關(guān)注度最高的，就是那句“500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”。在理想L9的上市發(fā)布會(huì)上，李想更是直言理想L9底盤不輸庫(kù)里南，敢跟奔馳GLS和寶馬X7進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果沒(méi)想到的是，理想L9上市之后就接連出現(xiàn)了多起斷軸事故。即便如此，似乎對(duì)于理想L9和其他車型的銷量造成太大的負(fù)面影響，理想依然穩(wěn)坐造車新勢(shì)力銷冠寶座。直到后來(lái)隨著問(wèn)界M系列車型的上市和零跑C系列車型的推出，搶占了不少理想汽車的市場(chǎng)份額，導(dǎo)致理想汽車在進(jìn)入到2025年之后銷量持續(xù)下降。自6月至今，理想汽車已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月單月銷量都沒(méi)有突破4萬(wàn)輛了。

而反觀問(wèn)界和零跑，在銷量上都是反超甚至是大幅領(lǐng)先理想汽車的。今年1~10月造車新勢(shì)力銷量數(shù)據(jù)顯示，零跑累計(jì)銷量46.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120.7%位居第一。排在第二的是鴻蒙智行，累計(jì)銷量41.8萬(wàn)輛同比增長(zhǎng)18.9%。而理想汽車只排在第四，今年前10個(gè)月累計(jì)銷量?jī)H為32.9萬(wàn)輛，同比下降16.4%，真是沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害。就在近日，理想汽車公布了今年第三季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示理想汽車總營(yíng)收是274億元，環(huán)比下降9.5%同比下降36.2%。毛利為45億元，也是同環(huán)比雙雙下降。環(huán)比下降26.3%，同比降幅更是高達(dá)51.6%。在銷量上，理想汽車第三季度累計(jì)交付量9.3萬(wàn)輛，同比也下降了39%。

銷量、營(yíng)收和毛利雙雙下降，也導(dǎo)致理想汽車在今年第三季度由盈轉(zhuǎn)虧，凈虧損6.24億元。而是在去年同期，理想汽車是盈利28億元。接下來(lái)理想汽車能不能逆風(fēng)翻盤，就要看兩款純電SUV車型i6和i8的市場(chǎng)表現(xiàn)了。版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。