第100萬輛小鵬整車下線，不僅是數字的躍升，更是一家造車新勢力體系能力成熟的質變標志。

11月21日，2025廣州國際汽車展覽會上，小鵬汽車董事長何小鵬在現場宣布：小鵬汽車迎來第100萬臺整車下線。這款下線車型正是近期備受關注的小鵬X9超級增程版。

從第50萬臺到第100萬臺整車下線，小鵬汽車僅用了14個月，相比前面50萬輛積累所需的82個月，展現出驚人的加速度。

這一里程碑使小鵬成為繼理想、零跑之后，又一家跨入百萬輛俱樂部的中國造車新勢力。

百萬里程，從50萬到100萬的加速度

在競爭激烈的新能源汽車市場，達成百萬輛生產規模被視為造車新勢力的“生死線”。小鵬汽車能夠在這場淘汰賽中脫穎而出，標志著其在品牌認知和體系能力上實現了質變。何小鵬在車展發布會上回顧了這一歷程：“從第50萬臺到第100萬臺整車下線，企業用時14個月。”這一提速直接反映了小鵬汽車近年來銷量的快速增長。

數據顯示，2025年1-10月，小鵬汽車累計交付355,209臺，同比增長190%，以顯著優勢領跑行業增速。在海外市場，小鵬同樣表現強勁1-10月海外交付量達34,712臺，同比增長106.7%。

雙能戰略,小鵬X9超級增程的技術突圍

作為鯤鵬超級增程的首款量產車型，小鵬X9超級增程成為本次百萬輛下線的主角。這款車型被譽為“全球續航最長大七座”， CLTC綜合續航達1602公里，純電續航也達到452公里，解決了用戶續航焦慮的痛點,市場對這款車的反響熱烈。小鵬X9超級增程上市1小時即打破小鵬X9歷史全天大定數，北方地區訂單占比首次超過50%，其中1602 Ultra版占比高達79%。

小鵬汽車迅速推出「跨年購置稅補貼」方案，在2025年12月31日前鎖單的客戶可享受購置稅退坡補貼至高1.5萬元。

未來布局,七款新車與AI技術量產

以X9超級增程為起點，小鵬汽車正式開啟了“一車雙能”產品大周期。何小鵬宣布，2026年小鵬將推出7款“一車雙能”車型，全面覆蓋不同細分市場。

其中，2026年第一季度將有3款超級增程車型率先上市，后續還將推出4款一車雙能的全新車型。在AI技術領域，小鵬汽車展示了其全新的品牌定位——“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。小鵬汽車在“2025科技日”上發布的4項AI應用都將在2026年進入量產階段，包括： 第二代VLA（2026年第一季度向Ultra版車型全量推送）、Robotaxi、全新一代IRON、飛行汽車兩種體這些技術的量產將加速小鵬汽車實現科技平權的目標。

全球拓展，海外市場與充電網絡建設

在百萬輛下線的新起點上，小鵬汽車的全球化布局也在同步推進。何小鵬宣布，小鵬P7+將于2026年1月正式在海外市場上市。

此外，小鵬汽車明年還將向海外推出3款新車型，其中包括更受全球用戶期待的中小型SUV車型。為支持全球市場拓展，小鵬汽車的**銷售服務網絡已覆蓋全球52個國家和地區。在國內市場建成690家門店覆蓋242座城市，海外銷售服務網點達321個。補能網絡建設也迎來關鍵節點。

小鵬全球充電網絡接入超258萬樁，其中國內自營站數量突破2，810座，自營充電樁超15，300根。小鵬汽車在國內已實現大灣區充電縣縣通的建設，今年年底實現江浙滬縣縣通。

跨越百萬輛門檻后，小鵬汽車宣布2026年將推出7款“一車雙能”車型，全面覆蓋不同細分市場。

同時，小鵬P7+將于2026年1月在海外上市，加速其全球化布局。何小鵬將百萬下線視為全新的起點，表示下一階段小鵬汽車將聚焦安全、品質與服務，持續推進科技平權與全球化布局。

隨著四項物理AI應用于2026年進入量產階段，小鵬汽車正從純電賽道，邁入“純電+超級增程”雙技術路線并行的全新發展階段。