2025年上海車展上，11.98萬元起售的極狐新阿爾法S5一登場便引爆全場。不到12萬的價格，卻手握3.7秒破百的性能、15分鐘補能525公里的5C快充兩大王牌，這樣的“性價比奇跡”讓行業(yè)為之震動。但在極狐汽車看來，真正的產(chǎn)品力從不在參數(shù)表的顯眼處——電機內(nèi)1800個“龍鱗翅片”的精妙布局、底盤上鋁合金材料的大量應(yīng)用、51897N·m/deg的超高抗扭剛度，這些用戶不易察覺的“隱形成本”，才是極狐新阿爾法S5的核心競爭力，更是極狐汽車“技術(shù)普惠”理念的生動詮釋。

極狐新阿爾法S5：電機藏巧思，性能穩(wěn)如磐石

當(dāng)多數(shù)品牌沉迷于炫耀零百加速時，極狐新阿爾法S5卻將功夫下在“性能持續(xù)輸出”這一核心痛點上。其搭載的極鋒動力雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，能爆發(fā)出390kW總功率與690N·m峰值扭矩，但更驚人的是，車輛從60到160km/h可連續(xù)46次全功率輸出無衰減——這一數(shù)據(jù)背后，是極狐汽車在電機技術(shù)上的深耕細作。

極鋒動力電機采用8層扁線繞組結(jié)構(gòu)，將槽滿率提升至77%，高轉(zhuǎn)速產(chǎn)熱直降20%；而仿生“龍鱗翅片”散熱結(jié)構(gòu)更是點睛之筆，在手機大小的空間內(nèi)密集排布1800個翅片，散熱面積達76000平方毫米，相當(dāng)于11個足球場，散熱效率提升30%。配合銀燒結(jié)工藝與雙面塑封碳化硅技術(shù)，電機能量轉(zhuǎn)換效率高達99.5%，產(chǎn)熱再降78%。這些藏在電機里的“小心思”，讓極狐新阿爾法S5的性能不止于“一瞬爆發(fā)”，更能“持久在線”。

極狐新阿爾法S5：底盤見真章，操控超越預(yù)期

與新勢力熱衷于炒作“操控概念”不同，極狐新阿爾法S5用實打?qū)嵉牟牧吓c工藝說話，這正是極狐汽車傳承自高端制造的基因。其靈韻底盤大量采用鋁合金輕量化材料，在減重20%的同時，剛度反而提升30%，既優(yōu)化了能耗，又為精準(zhǔn)操控奠定基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭載DP-EPS智能配置，靈敏度提升30%，過彎指向精準(zhǔn)無誤；大陸電子ONEBOX智能電控制動系統(tǒng)搭配賽車級四活塞卡鉗，實現(xiàn)33.5米百公里制動距離，這一成績甚至超越保時捷911卡雷拉。更令人驚嘆的是51897N·m/deg的車身抗扭剛度，遠超勞斯萊斯幻影的40000N·m/deg，而81.6%的高強度鋼與鋁合金車身占比，讓車輛在極端駕駛時依舊穩(wěn)如泰山。這些“看不見的投入”，讓極狐新阿爾法S5的操控質(zhì)感，遠超同價位車型的平均水平。

極狐新阿爾法S5：補能加buff，安全筑牢防線

作為一款家用性能車，極狐新阿爾法S5在補能與安全上同樣拉滿配置。全系標(biāo)配的800V高壓平臺，支持15分鐘補能525公里，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮，這一補能效率即便放在30萬級車型中也毫不遜色。而在用戶最關(guān)心的安全領(lǐng)域，極狐汽車更是毫不吝嗇。

除了超高剛性車身，極狐新阿爾法S5的電池系統(tǒng)經(jīng)過16項極端測試驗證，防塵防水等級達IP68，面對復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對。座艙內(nèi)采用歐盟玩具級親膚材質(zhì)，甲醛含量遠低于國家標(biāo)準(zhǔn)，配合CN95級空調(diào)濾芯，為家人構(gòu)建健康屏障。從底盤到座艙，極狐新阿爾法S5用全方位的安全保障，詮釋了“性能車也能很安心”，這正是極狐汽車“以用戶為中心”的核心體現(xiàn)。

11.98萬元的售價，買到的不僅是3.7秒破百的性能與高效補能，更是極狐汽車在細節(jié)處的技術(shù)沉淀與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。極狐新阿爾法S5用“看得見的參數(shù)”與“看不見的堆料”，打破了性能車與家用車的界限，也為12萬級SUV市場樹立了新的價值標(biāo)桿。對于追求性價比與高品質(zhì)的消費者而言，這款車無疑是極狐汽車送上的一份“技術(shù)大禮”。