歷經(jīng)52載，BMW M始終代表著寶馬的極致性能、力量和勝利，并堅持著自誕生以來對賽車運動的專注，讓“M”成為世界上最強大、最有力量的字母。6月15日至16日，寶馬攜BMW M Hybrid V8賽車、以BMW M Hybrid V8原型車打造的第20輛寶馬藝術(shù)車、以及兩臺BMW M4 GT3賽車重返勒芒24小時耐力賽。經(jīng)過激烈角逐，BMW M4 GT3（31號賽車）獲得LMGT3組別亞軍，而BMW M Hybrid V8賽車則展現(xiàn)了永不言敗的精神，令寶馬時隔25年，再次站在勒芒最高組別的起跑線上，繼續(xù)書寫其在這項傳奇賽事中的輝煌篇章。

寶馬攜BMW M Hybrid V8賽車、BMW M4 GT3賽車重返勒芒24小時耐力賽

BMW M Hybrid V8賽車

起源于1923年，勒芒24小時耐力賽是世界上歷史最悠久、最具標志性的耐力賽。參賽隊伍需要在全長13.629公里的賽道上，以平均200公里/小時的時速，持續(xù)24小時比拼，這對賽車動力系統(tǒng)的可靠性、速度、底盤調(diào)校以及車手的耐力都是極大的考驗。寶馬與勒芒24小時耐力賽的淵源最早可追溯到1939年，首次參賽采用的BMW 328車型在經(jīng)過激烈角逐后最終贏得冠軍。在1975年，寶馬更將藝術(shù)與賽車結(jié)合，首次在當年勒芒24小時耐力賽上以寶馬藝術(shù)車參賽。而后諸多傳奇的BMW M賽車、寶馬藝術(shù)車如3.0 CSL、M1、V12 LMR、M3 GT2等標志性車型都曾在勒芒24小時耐力賽上大放異彩。

以BMW M Hybrid V8原型車打造的第20輛寶馬藝術(shù)車