文/那輛車

各位車友，你有沒有想過，有一天你的愛車不僅能自己開，還能像科幻電影里的機器人一樣，幫你拿快遞、陪聊天，甚至成為家庭一員？最近我參加了地平線的2025技術生態大會，主題是“從智能汽車到機器人的技術躍遷”，聽著高大上，但其實說白了，就是汽車技術正在悄悄“長出”手腳，變得更像人。這不只是工程師的幻想，而是已經在我們身邊發生的變化。

大會上，地瓜機器人（地平線旗下的機器人部門）的胡春旭分享了一組數據：他們的芯片出貨量去年增長了180%，客戶翻了兩番。這背后，是汽車行業積累的硬核技術——比如高算力芯片、傳感器算法——正被復制到機器人身上。

舉個例子，地瓜新推出的旭日S600芯片，算力高達560TOPS，原本是為智能汽車的大腦設計的，現在直接用在人形機器人上，讓機器人能實時處理視覺和運動數據，就像給車裝上了“超強眼睛”。胡春旭說，他們的目標是讓機器人開發從想法到量產縮短到一年內，這速度堪比新能源汽車的迭代節奏。對我們普通人來說，未來車上可能內置一個小型機器人助手，幫你自動停車、檢測車況，甚至在你疲勞時主動提醒，都不是夢。

更接地氣的是，這種技術遷移正在讓機器人變得更“人性化”。清華大學的趙明國團隊展示了人形機器人踢足球的研究，他們用視覺驅動技術，讓機器人像人一樣“憑本能”反應，而不是靠復雜編程。這聽起來像游戲，但深層邏輯和自動駕駛一模一樣：都是讓機器通過AI學習環境，快速決策。傅利葉的CEO顧捷則強調“以人為本”，他們的機器人主打情感交互，比如能讀懂你的情緒，這技術未來完全可以移植到車載系統里——想象一下，你的車能根據你的心情調節車內氛圍，或者在你開車分心時，用溫和的語氣提醒，就像副駕坐了個貼心伙伴。

當然，技術落地還得看成本。地瓜推出了“地心引力計劃”，給開發者提供8折優惠和資源支持，這暗示著未來相關功能可能會更快普及到消費級汽車中。畢竟，誰不想用更少的錢，開上更智能的車？

汽車不再只是代步工具，它正變成我們生活中的“機器人搭檔”。這次大會讓我感覺，未來已來——或許再過幾年，我們買車時不光看續航和內飾，還會問一句：“這車能像機器人一樣幫我干活嗎？”作為車友，咱們不妨多關注這些變化，說不定下次換車時，就能體驗到這份科技紅利了。