12月11日，一場(chǎng)從拉薩到墨脫的1400余公里越野遠(yuǎn)征，為二代哈弗H9穿越版的上市拉開了序幕。作為受邀見證這場(chǎng)“千里雅江探秘”活動(dòng)的一員，全程體驗(yàn)下來最直觀的感受是：這款硬派越野不僅把長(zhǎng)途穿越的核心痛點(diǎn)逐一擊破，更以親民價(jià)格讓曾經(jīng)高門檻的越野夢(mèng)想變得觸手可及。

此次上市的二代哈弗H9穿越版，最讓人印象深刻的莫過于解決續(xù)航焦慮的“硬核配置”——131L原廠雙油箱。要知道，雙油箱配置此前多是海外豪華越野車型的專屬，如今哈弗將其作為國內(nèi)市場(chǎng)的原廠標(biāo)配，搭配雙油泵獨(dú)立工作系統(tǒng)，再加上2.4T柴油動(dòng)力的節(jié)油特性，滿油續(xù)航直接突破1400公里。在雅江沿線的無人區(qū)路段，全程無補(bǔ)給的行駛體驗(yàn)徹底打消了顧慮，真正實(shí)現(xiàn)“一箱油直達(dá)詩與遠(yuǎn)方”，這對(duì)于長(zhǎng)途穿越愛好者來說無疑是剛需般的存在。

作為硬派越野的核心競(jìng)爭(zhēng)力，穿越版的通過性同樣拉滿。車輛原廠升高30mm，最小離地間隙提升至235mm，接近角、通過角也同步優(yōu)化，再配上265/65 R18規(guī)格的AT胎，胎壁更厚、花紋更深，面對(duì)雅江沿線的巖石、碎石路時(shí)從容不迫。更貼心的是標(biāo)配的“三把鎖”（TOD+Mlock+前后鎖），以及新增巖石模式與專家模式后升級(jí)的9種駕駛模式，哪怕是越野小白，借助低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎和540°全景影像，也能像老炮一樣精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。同行體驗(yàn)中，海拔5000米的雪山陡坡和溪流淺灘，都被這款車輕松征服。

原本以為硬派越野難免犧牲舒適性，但二代哈弗H9穿越版卻打破了這個(gè)固有認(rèn)知。2850mm的軸距帶來寬敞空間，二排座椅純平放倒后能拓展出超大儲(chǔ)物容積，露營裝備、戶外器材輕松容納。座椅采用9層靠背+8層坐墊的設(shè)計(jì)，支撐性十足，再加上通風(fēng)/加熱功能，連續(xù)行駛幾小時(shí)也不會(huì)覺得疲憊。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的7大降噪措施更是驚喜，配合整車隔噪、吸噪設(shè)計(jì)，車內(nèi)靜謐性堪比豪華SUV，再加上L2級(jí)輔助駕駛和IBC集成式電子助力制動(dòng)，讓長(zhǎng)途駕駛從“苦修”變成了享受。

價(jià)格方面，新車建議零售價(jià)25.79萬元，限時(shí)優(yōu)惠換新價(jià)僅23.29萬元起，還包含15000元現(xiàn)金禮和10000元置換補(bǔ)貼。除此之外，購車可享至高12萬36期0息的金融禮，以及整車5年或15萬公里超長(zhǎng)質(zhì)保，首任非營運(yùn)車主還能享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身質(zhì)保，這在國產(chǎn)越野車中實(shí)屬難得。再加上3年免費(fèi)娛樂流量、終身基礎(chǔ)智控服務(wù)，以及標(biāo)配價(jià)值5000元的石青灰定制色，整體性價(jià)比相當(dāng)能打。

值得一提的是，穿越版的所有強(qiáng)化配置都是原廠系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，而非簡(jiǎn)單的配置堆砌，這不僅避免了后期改裝的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，更保證了車輛的可靠性和匹配度。對(duì)比同級(jí)別豪華越野車動(dòng)輒七八十萬的價(jià)格，二代哈弗H9穿越版以三分之一甚至更低的價(jià)格，提供了媲美高端車型的核心性能，真正實(shí)現(xiàn)了“越野平權(quán)”。

此次雅江沿線的穿越體驗(yàn)，讓我們看到了二代哈弗H9穿越版的硬核實(shí)力。它以長(zhǎng)續(xù)航、高通過性、強(qiáng)可靠性和優(yōu)舒適性，為長(zhǎng)途穿越提供了一站式原廠解決方案，更以親民的價(jià)格和豐厚權(quán)益，讓更多人有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)探索遠(yuǎn)方的夢(mèng)想。如果你也向往無拘無束的越野生活，這款23.29萬起的硬派座駕，或許值得納入考量（優(yōu)惠政策有效期至2025年12月31日，詳情可咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商）。