朋友們，來看一看比亞迪今年1-11月的銷售數據：

累計超418萬輛，繼續保持全球新能源汽車市場的領先位置。

除了銷量之外還有一個重點，比亞迪在技術路徑上確實走在了行業前面。比如現在常見的遠程控制、對外放電（VtoL）等功能，最早都是比亞迪實現量產。像刀片電池、DM-i混動系統等技術推出后，也在行業內引發了明顯的跟進趨勢，客觀上推動了相關技術方案的普及。

能夠持續實現技術迭代，背后是高強度的研發投入。根據統計，比亞迪過去十余年間有13年研發支出高于凈利潤，2025年前三季度投入達437.5億元，規模超過吉利、上汽、奇瑞三家之和。這種投入強度為產品創新提供了支撐，也反映出比亞迪堅持技術驅動的路徑選擇。

總的來看，比亞迪的市場表現與技術布局是聯動的。它的研發策略，既是企業自身的戰略，也在一定程度上引領行業發展，影響了行業的技術演進方向。