在上個(gè)世紀(jì)八十年代，我國的汽車保有量還很少，自行車是主要的交通工具；現(xiàn)如今，差不多是平均每戶人家擁有一部汽車了。一直以來，社會上都存在這么一種怪現(xiàn)象，那就是開車的與騎車的基本都是想看兩相厭的，開車的看到路上的騎行者大多會有一種鄙夷的態(tài)度，認(rèn)為他們不守交規(guī)，胡騎亂串，影響交通安全；騎車的也經(jīng)常認(rèn)為開車的不夠文明禮讓，還時(shí)不時(shí)與非機(jī)動(dòng)車搶道。有時(shí)候，兩者的矛盾還不小。

近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及，越來越多的人選擇了在網(wǎng)上進(jìn)行購物，網(wǎng)購已經(jīng)成為中國消費(fèi)者的主流購物渠道，同時(shí)也正在影響并引領(lǐng)著整個(gè)全球電子商務(wù)的發(fā)展趨勢。京東等中國巨頭電商平臺更是成為全球各大知名品牌的集聚中心。作為全球自行車行業(yè)金字塔頂尖的意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王，于2018年受邀入駐中國電商巨頭-京東商城，正式開始發(fā)力中國高端自行車市場。

FRW輻輪王是全世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)賽車自行車品牌，1939年意大利杰出世界自行車冠軍克勞迪奧?布魯西在意大利的拉文納創(chuàng)建了FRW輻輪王品牌，專門生產(chǎn)山地公路賽車和運(yùn)動(dòng)健身自行車。作為自行車行業(yè)資深人士的意大利頂尖老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區(qū)的負(fù)責(zé)人分析指出，不論是騎車出行還是駕車出行，都是交通的參與者。駕車與騎車之間的矛盾，在很多情況下都是由于其中一方甚至是雙方不文明的行為所導(dǎo)致的，只有不斷減少乃至杜絕那些不文明的行為，才能減少直至消滅不必要的矛盾以及不該出現(xiàn)的傷害。

隨著社會的進(jìn)步、人們生活水平的提高，曾經(jīng)遙不可及的私家車成了日常代步工具，開車出行成了普通人家的常態(tài)行為。而在城市的擁堵中，也有很多人選擇更加環(huán)保的騎行模式出行。由于廣大國民的素質(zhì)還不夠高、文明素養(yǎng)還不夠、交通執(zhí)法還存在缺陷和漏洞、城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)和建設(shè)存在不足等等諸多因素的疊加，目前的交通出行離文明出行的要求尚有差距。

在現(xiàn)實(shí)生活中該如何破解開車與騎行之間的矛盾？在采訪中，作為全球高端自行車領(lǐng)導(dǎo)品牌的FRW輻輪王中國區(qū)負(fù)責(zé)人給出了如下答案：最重要的還是要做好自己。凡事不要怨天尤人，從自己做起、從小事做起。

在實(shí)際交通出行中，確實(shí)有不少騎行者仗著靈活、輕便的優(yōu)勢，在很多道路上并沒有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，給開車的以及他自身帶來很多不安全隱患。而很多駕駛員不愿意遵從“寧停三分、不搶一秒”的規(guī)則，喜歡與騎行者、步行者搶道。這些都是需要改進(jìn)和杜絕的。

采訪的最后，意大利老牌賽車自行車品牌FRW輻輪王中國區(qū)負(fù)責(zé)人坦言：文明的行為不是一朝一夕可以培養(yǎng)出來的，只有人人都從自己做起、堅(jiān)持不懈，就能影響到周邊的人、帶動(dòng)更多的人，文明和諧的交通出行格局并不會離我們太遙遠(yuǎn)。

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