以11萬元至15萬元的預售價格,啟辰星入圍目前廝殺最為激烈的一個細分市場。在10-15萬元區間,有著哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS等多款自主品牌拳頭產品,還有一汽大眾探岳、東風本田X-RV、廣汽本田繽智等多款強勢合資品牌產品。想要從眾多車型中脫穎而出,啟辰星必須要有足夠的競爭力。

十年一劍,作為東風啟辰重塑品牌形象的全新力作,啟辰星依托雷諾-日產-三菱聯盟技術優勢,誕生于啟辰旗下全新VSA-L(中大型平臺)平臺,并注入中國基因,以48項技術亮點詮釋高價值內核,在東風啟辰戰略型思維作用下引領中國用戶開啟高價值用車生活時代。

那么在本次試駕活動中,它的實際表現如何?是否會有女王級別的駕乘感受,能否擔起新階段戰略車型的重任,讓我們在切實的試駕體驗中尋找答案。

配置上用料厚道,女王副駕讓人心儀

什么樣的產品才能被定義為高價值產品?實力、潛力、魅力都不可或缺。根據汽車之家調查報告顯示一款具備爆款潛質的車型,第一個要素是“SUV車型”,第二個要素是“外觀”,第三個要素是“空間”,總結起來就是開著、看著、坐著都舒服的車型才有可能成為爆款。

坐進車內,內飾給人的第一感覺就是高級、舒適。整個內飾、中控面板、膝部以上接觸區域,以及座椅位置等區域,都采用自然觸感的軟包覆材質,并且采用了鉆石型菱格絎縫走線,但如果它光靠真皮和木頭堆砌,我只能說啟辰星的用料很厚道,和如今的主流車型異曲同工。

不同之處在于它從設計、工藝、空間和配置等方面把高級感表現的淋漓盡致,它從細節之處入手,慢慢將你的感覺與期待滲透進車里,定位為A+級SUV頭等艙的啟辰星果然有其獨到之處。

讓人印象更深刻的就是它帶電動腿托調節的“女王副駕”,且啟辰星設有主駕“一鍵休閑”模式,開啟后主駕座椅自動幫你把靠背后仰并開啟按摩功能,很適合停車小憩或等人時候使用。后排設有零重力座椅和護頸航空頭枕,舒適性設計與前排有異曲同工之妙,且后排帶有兩級靠背角度調節,更細心的是啟辰星的后排地臺還采用了全平設計,乘坐起來能給與用戶空間層面的舒享感。

引領智趣生活,動力性與舒適性兼備

試駕過程中,可以直接用語音來喚醒車載系統并且設置導航,讓我驚訝的是啟辰星搭載的全車四音區語音交互系統,連后排乘客的語音都能清晰識別,啟辰星的便利性相比之前車型有了很大提高。

導航設好后,12.3 英寸全液晶儀表盤還能夠呈現出 AR 實景智能導航畫面,其結合了車輛當前的車道進行判斷和識別,給出相應的導航指示,還可以直觀的看到路況。除了看儀表以外,通過啟辰星的 W-HUD 智能領航抬頭顯示系統也能獲取導航、車速、擋位等信息。

把車開上路,啟辰星搭載全新1.5T渦輪增壓發動機,實現140kw的同級最大功率,高品質7DCT變速箱提供更佳的駕駛操控性。與之匹配的48V輕混增壓動力系統,集加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等于一身,囊括成本低、動力強、油耗低的優勢,實現了同級別最佳的起步加速能力,最低百公里油耗達到了6.1L,獲得舒適暢快駕駛與高效節油的雙重享受。

啟辰星的底盤是由聯盟專業底盤調校團隊針對中國道路和用戶習慣專門研發調校,而我們駕乘的直觀感受是舒適性營造的非常好。帶橫向穩定桿的前后全獨立懸架,擁有良好的車身側傾控制,在過彎或者快速變道的過程中,底盤的整體性維持的很好,車身側傾并不明顯,給人快速完成操作的信心。

總體來說,啟辰星這套按照聯盟標準開發和品控的動力系統表現不錯,在日常使用的動力性與駕乘的舒適性方面有著較好的平衡,非常適合大眾家庭的日常通勤。

啟辰星正在預售,為用戶帶來六重升級豪禮,包括金融禮、置換禮、添新禮、質保禮、智聯禮、關懷禮等,全方位的預售政策為用戶購車提供了高價值的切身關懷。

啟辰星預售六重升級豪禮

金融禮:2-3年0息或0首付

置換禮:至高7000元置換補貼

添新禮:啟辰/日產車主增購啟辰星,享3000元增購補貼

質保禮:動力總成終身質保

智聯禮:首任車主暢享5年不限流量車聯網服務

關懷禮:醫警人員購車享受3000元/臺購車補貼

此外,啟辰星的預售驚喜遠不止于此,更有有獎價格競猜、啟辰星粉絲首測等系列活動誠邀消費者參與。

實際的體驗中,啟辰星的表現確實可圈可點,無論是座艙的質感尊享打造還是平順從容的動態駕駛風格,都讓這款車有著非常強烈的“舒適駕乘”的風格取向。“全球技術,合資品質,中國定制”的高價值基因融入在啟辰星的每一處細節之中。在當前國內頭部品牌環伺,合資品牌虎視眈眈的緊湊型SUV市場中,被定義為東風啟辰里程碑式代表作的啟辰星,是否能夠以實力破局,成為啟辰品牌重回主流市場的利器,4月底正式上市見分曉。