自華為與特來電合作之后，今日又爆出，華為與汽車零部件生產、銷售企業富臨精工合作制造車載減速器。這讓眾多華為的粉絲為之一震，難道華為要跨界造電動車了嗎？

其實，華為總裁任正非早就表示過，華為不“造車”，只是為造車領域“賦予生命”。主要是目前華為要聚焦5G事業的打造，更要為車聯網、智能駕駛、智能電動、云服務等方面提供技術服務。

而華為相關品牌負責人表示，目前公司沒有造整車的計劃，且不清楚與富臨精工的合作到底是為了造哪塊的零部件。兩位華為首腦的回答不免令華為粉絲稍顯失望，不過除了手機，華為已在智能家電等方面的跨界了不少，跨界去汽車也在粉絲們的設想之中。

事實上，華為在電動車領域的涉及范圍已廣。特別是電池和充電領域均有涉及，比如和得潤電子、星云股份等的合作。其實，以華為的條件造個整車并不算難，但華為更注重對基層建設的投入，等三電和充電樁等市場占住了，到時候恐怕依舊要去分別人的蛋糕，車市也將再填巨頭。