文丨白蘭鴿

各位千萬不要以為開車的比走路的要牛掰，一旦出了交通事故，甭管你開的捷達還是保時捷，司機相對于行人來說，處于絕對劣勢！

行人逆行被碰了……交警：你有保險算你責任吧

……

行人不走人行道被碰了……交警：你有保險算你責任吧

……

行人胡亂騎車被碰了……交警：你有保險算你責任吧

……

行人闖紅燈被碰了……車主：憑啥這也算我責任！

講句公道話，一旦出現事故，甭管是不是車主的過錯，基本都會擔一部分責任。

雖然有交強險和商業險保障，但憑啥因為行人穿紅燈導致的事故，也要讓車主擔責？有保險也不能這么冤大頭啊！

在交警判罰中，當出現事故后行人要比機動車處于更弱勢地位。

哪怕作為駕駛員你一點過錯沒有，你也需要承擔不超過10%的責任！

這樣看似“不合理”的法則，背后其實有更多社會道德秩序的考量。

如果真的撞死闖紅燈的行人無需負責，那會不會有人反社會去故意傷害？駕駛員紅綠燈路口前禮讓的義務如何實施？因此出事故后這10%的責任駕駛員逃不掉的。

下面引用一下《道路交通安全法》第七十六條規定：

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

說了這么多，總結一下，發生事故后，機動車至少要承擔10%責任+事故判定劃分責任（包括10%）+傷害賠償（三者險賠付+個人承擔）。

如果是行人“碰瓷”，那么機動車無責！

因此，別覺得撞了闖紅燈的行人還要賠錢你心里苦，其實一點都不冤。

只要你能做到在路口主動減速，禮讓斑馬線上的行人（甭管闖不闖紅燈），你就盡到應盡義務。即使點兒背再撞到人，那不超過10%的責任也有交強險幫你。

如果你說我沒交強險咋辦？

……

啥！你連交強險都沒交還敢上路？