賴平：不好意思，我要回祖國去了，感謝栽培！

保時捷高層：你回去能有什么出息？中國汽車行業(yè)能有什么設計可談？

賴平：或許沒有，但我愛我的祖國，我愿意為其付出一切。

賴平這個名字或許沒有多少人知道，但是如果說到保時捷911應該有不少人知道這款跑車吧？沒錯，保時捷911、996車型的設計就是出自賴平手里。

或者說保時捷能有今天的成就，都離不開他的功勞。在1989年，保時捷陷入危機，差點被奔馳和豐田收購，這時候出來拯救保時捷脫離困境的就是他，憑借一己之力，在那個時代刻畫下了屬于他的“賴平時代”。

他出生在中國香港的一個普通五口家庭，因為從小就性格叛逆，書也讀不成，就跟隨父親去了船廠工作。但是沒做兩年就感覺沒有意思，意識到不能這樣頹廢下去，決定要出去看看這個世界，開開眼界。說走就走，帶著單程機票直接去了羅馬。

然而孤身一人來到陌生的地方，四處碰壁，偶然之間看到來福特的招聘廣告，決定去試試，向面試官展示了自己的想法，城市巴士?？墒歉Ｌ貨]有當場錄用他，但是看中了他的想法，就決定為他提供全額獎學金，讓他先去皇家藝術(shù)學院讀碩士深造，學成歸來再說。沒有辦法，賴平只能一邊苦讀一邊練基本功，拼命畫圖，把手指都練到腫起來了。

直到30歲，他終于進入了福特，成為一名職業(yè)汽車設計師，從此開啟了“開掛”的人生。在福特干了三年，就被寶馬挖走了，給他的頭銜是高級設計師；過了三年，又被保時捷高新挖走，成為保時捷首席設計師。

這位如今60多歲的老爺子，在30歲以前還是廢青，45歲就開始逆襲，用熱愛與鉆研告訴了年輕人什么是“匠人精神”，喜歡一件事就要做到極致！老爺子看到國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展不景氣，毅然從保時捷離職，回到中國致力發(fā)展中國特色汽車，要為中國汽車發(fā)展做出貢獻。雖然到了六十多歲，依然散發(fā)著獨特的魅力！