談及漢蘭達(dá)，那絕對是中型SUV市場中標(biāo)桿級的存在，屹立國內(nèi)市場十余年不倒，反倒是打著“吊打、干翻、趕超”等旗號的同級對手卻一個(gè)個(gè)銷聲匿跡。這其中除了奠定的扎實(shí)口碑之外，更趨于全面化的產(chǎn)品屬性已經(jīng)成為不可替代的車型。

新車在經(jīng)歷三代蛻變之后，第四代車型也終于在國內(nèi)曝光，雖然還沒有任何上市的信息，但從優(yōu)質(zhì)的表現(xiàn)來看，估計(jì)又是持續(xù)加價(jià)的狀態(tài)！

實(shí)事求是的講，新一代漢蘭達(dá)的外觀設(shè)計(jì)變化很大，采用斜置的LED大燈組，與之匹配梯形的模塊網(wǎng)格柵，而且還有小羽翼式的鍍鉻飾條和Logo做修飾，整體所營造出的視覺效果更加精致感，在個(gè)人看來有點(diǎn)小弟RAV4的設(shè)計(jì)元素。

整個(gè)市場都在趨于年輕化的設(shè)計(jì)（連新一代奔馳S級都進(jìn)行了妥協(xié)），可見第四代漢蘭達(dá)的前景可謂一片光明。

側(cè)身設(shè)計(jì)給人一種很Man的感覺，這對于一輛中型SUV來說能起到點(diǎn)睛之筆的效果。尤其是門板出進(jìn)行了高高隆起，車身線條渾厚有力，體現(xiàn)出是的一種肌肉感。另外，前A柱進(jìn)行了熏黑處理，在整體的視覺效果上增添了幾分時(shí)尚元素。

根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，整車尺寸4950/1930/1730mm，軸距為2850mm，要比現(xiàn)款的車型無論是形態(tài)還是軸距上都進(jìn)行了全面加長，無疑在居家實(shí)用上繼續(xù)鞏固了統(tǒng)治力！

背部則表現(xiàn)的相對簡約明了，采用立體化的LED尾燈，其燈腔在一定程度上熏黑處理。個(gè)人覺得這架勢跟長安歐尚X5的屁股有幾分類似，倒不是說抄襲或模仿，主要是想說具有運(yùn)動(dòng)化特色的體現(xiàn)。

新車的另一大賣點(diǎn)就是基于全新的TNGA-K平臺(tái)打造，隸屬于和凱美瑞、RAV4等車型一樣的高級平臺(tái)。而此次換裝2.5L混動(dòng)系統(tǒng)無疑拔高了漢蘭達(dá)的產(chǎn)品優(yōu)勢，但比較可惜的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)將與國內(nèi)市場無緣！

另外海外版本是將原有的6AT換裝成了8AT，如果國產(chǎn)化也保持這一改動(dòng)，想必在同級水平中將是更無敵的存在！