近日，長(zhǎng)安福特發(fā)布了旗下全新車(chē)型福克斯旅行版的官圖。新車(chē)整體輪廓與海外版車(chē)型保持一致，但外形細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。據(jù)悉，新車(chē)將于11月20日廣州車(chē)展上市。

外觀方面，長(zhǎng)安福特福克斯旅行版延續(xù)了海外版福克斯Active Wagon的設(shè)計(jì)。與之不同的是國(guó)產(chǎn)車(chē)型的進(jìn)氣格柵則采用了新的設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈通過(guò)中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條相連，整體感更像。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4678×1841×1555mm，軸距為2705mm。

值得留意的是，該車(chē)采用了黑色塑料下包圍，營(yíng)造出類(lèi)似跨界車(chē)的感覺(jué)，并且離地間隙較高，能讓車(chē)主在應(yīng)對(duì)惡劣路況的時(shí)候更有信心。

動(dòng)力方面，福克斯旅行版將搭載現(xiàn)款福克斯的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128kW，最大扭矩為243N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：旅行車(chē)雖然是較為小眾的細(xì)分市場(chǎng)，但從實(shí)用性的角度來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)也十分明顯，這是我們必須承認(rèn)的。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有頗長(zhǎng)時(shí)間未見(jiàn)新的緊湊型旅行車(chē)上市，這次的福克斯旅行版的到來(lái)為我們?cè)黾恿诵碌倪x擇，亦算是好消息。

11月9日，上汽大眾途觀X正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為24.59-30.59萬(wàn)元。途觀X定位中型SUV，采用了較為個(gè)性的溜背式車(chē)尾設(shè)計(jì)，相比傳統(tǒng)造型的途觀L更顯運(yùn)動(dòng)感。

外觀方面，新車(chē)采用了前格柵與車(chē)頭兩側(cè)大燈相融合的一體式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)由四條貫穿式的鍍鉻條裝飾。另外包圍也采用貫穿式設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)采用“C”字形的裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。至于側(cè)面，新車(chē)采用了轎跑式車(chē)身，更顯運(yùn)動(dòng)，前后側(cè)翼子板稍寬出車(chē)身，搭配雙五輻大尺寸輪圈進(jìn)一步提升新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。途觀X的車(chē)身尺寸為4764*1859*1628mm，軸距2791mm。

內(nèi)飾部分，新車(chē)中控臺(tái)把功能區(qū)域劃分的非常明確，另采用了全液晶儀表盤(pán)與內(nèi)嵌式的大尺寸多媒體觸摸屏相搭配。新車(chē)三輻式多功能方向盤(pán)與包裹性不錯(cuò)的座椅相搭配讓消費(fèi)者在駕駛的時(shí)候能充分感受到新車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性。

途觀X的兩款車(chē)型分別搭載高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版的，最大功率為186Ps，最大扭矩320N·m。另外高功率車(chē)型最大功率220Ps，最大扭矩350N·m。兩車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)均為7速雙離合變速箱。

大咖點(diǎn)評(píng)：途觀L本身有著龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)，產(chǎn)品力表現(xiàn)已經(jīng)得到一定程度的認(rèn)可。而途觀X的到來(lái)，無(wú)疑為上汽大眾的產(chǎn)品矩陣增加了一款“個(gè)性”產(chǎn)品，有望為該品牌在越來(lái)越年輕化的市場(chǎng)中獲得更多的份額。

11月9日，大眾官方正式宣布，旗下途銳eHybrid車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出1款車(chē)型，售價(jià)為67.98萬(wàn)元。新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里，純電續(xù)航里程可達(dá)58公里，官方平均綜合油耗為2.3L/100km。

外觀方面，大眾途銳插電混動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)保持了燃油車(chē)型的設(shè)計(jì)，橫幅式中網(wǎng)與兩側(cè)矩陣式LED大燈相貫通，同時(shí)包圍下部也采用了一些列貫穿的裝飾條設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)讓整車(chē)增加了不少的霸氣感。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔公正，尾燈造型修長(zhǎng)，整體外觀穩(wěn)重的同時(shí)略帶靈動(dòng)。

內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣采用了與燃油車(chē)相同的設(shè)計(jì)，15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤(pán)的組合，在系統(tǒng)中電能管理功能，用戶(hù)可遠(yuǎn)程設(shè)定充電時(shí)間設(shè)置停止充電閾值、監(jiān)控充電進(jìn)度，也可以通過(guò)“出發(fā)時(shí)間”規(guī)劃功能在出發(fā)前設(shè)定車(chē)內(nèi)溫度。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一套2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合功率為367Ps，最大扭矩700N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)匹配8速自動(dòng)變速箱與大眾的4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程58公里，綜合續(xù)航里程為1000公里。

大咖點(diǎn)評(píng)：插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)是處于燃油車(chē)和純電車(chē)之間一個(gè)不錯(cuò)的過(guò)度方案。在中低端市場(chǎng)，插電混動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)常被指效率不高。但在高端市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)插電混動(dòng)系統(tǒng)的接受程度卻不低，譬如5系的插電混動(dòng)車(chē)型，就賣(mài)得不錯(cuò)。途銳eHybrid，也不是沒(méi)有希望的。

日前，我們從比亞迪官方了解到，旗下緊湊型SUV——2021款宋經(jīng)典版正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為6.98-9.38萬(wàn)元。此次改款，新車(chē)新增自動(dòng)豪華配置車(chē)型，豐富用戶(hù)選擇空間。

外觀方面，2021款比亞迪宋經(jīng)典版繼續(xù)沿用了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。細(xì)節(jié)方面，其采用了比亞迪標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組，使得前臉造型非常個(gè)性。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了比亞迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型非常簡(jiǎn)約。細(xì)節(jié)方面，該車(chē)采用了一塊大尺寸中控液晶顯示屏，一定程度上提升了其科技質(zhì)感。同時(shí)，左右兩側(cè)圓形的空調(diào)出風(fēng)口也適當(dāng)提升了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

動(dòng)力方面，2021款比亞迪宋經(jīng)典版將繼續(xù)搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160Ps，峰值扭矩為245N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。懸架方面，該車(chē)采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架。

大咖點(diǎn)評(píng)：六萬(wàn)多起售的緊湊型SUV，打的就是性?xún)r(jià)比，沒(méi)啥好說(shuō)了。但值得一提的是宋經(jīng)典版在外形上不失時(shí)尚感，適合預(yù)算在這個(gè)區(qū)間又想買(mǎi)SUV的年輕人。