5月24日，工信部裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關于實施乘用車企業(yè)平均油耗與新能源汽車點并行管理的年度報告。報告顯示，在積分考核和積分收入激勵的約束下汽車行業(yè)平均油耗持續(xù)下降，單輛車平均二氧化碳排放量逐年下降節(jié)能與新能源汽車管理長效機制逐步建立。

此前，工信部建立了乘用車企業(yè)平均油耗和新能源車點管理平臺，組織實施了與相關部門的三點交易，建立市場化機制，通過積分交易促進節(jié)能和新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展。以上就是今天小凹和大家分享的關于工信部的聲明。

奧迪A7

奧迪A7 Sportback在造型設計上力求簡潔美觀，具有柔軟、干凈、張力豐富的表面和鮮明的輪廓特征，其形體造型具有較強的整體感，各元素相互呼應，表面處理簡單有力，線條的運用準確流暢，每一部分都表現(xiàn)出技術與時尚融合的審美特征，另一貫穿所述體裙，并與所述尾燈和所述尾燈的上緣相連。這兩道平衡完美的弧線，以及沿下側(cè)窗拾取的造型，賦予了身體動感、優(yōu)雅和輕盈，車頂?shù)妮喞€輕輕地延伸到后部，使c柱和后部車廂合并在一起，到達后方后，輪廓線幾乎是垂直的，急劇向下，勾勒出干凈的后方線。

奔馳AMG GT

AMG GT沒有采用老式的鷗翼門，而是采用普通的開啟方式，細長的發(fā)動機罩和流線型的車身創(chuàng)造了一種動態(tài)的效果。AMG GT的尾部設計也非常簡單，室內(nèi)裝飾,AMG GT被替換為一個新的AMG三平底體育多功能方向盤,中間有四個空調(diào)插座并排,AMG GT配備comand信息控制系統(tǒng)與平板電腦及其他功能,變速箱安裝在汽車后部可以提供手動和自動換擋從而在前后輪之間提供47:53的重量分配。

寶沃BX7

Bovo bx7前期由德國設計中心開發(fā)，前臉采用了類似于別克的直瀑布進氣格柵設計。前照燈組在形狀上也很鋒利，遠光源和近光源采用一體化設計，LED轉(zhuǎn)向燈和日間運行燈也集成在燈組中，b柱和c柱漆成黑色，整體性強，新車窗的輪廓用鉻合金裝飾。

更多關于工信部和汽車領域的最新資訊，快來凹凸租車獲取吧。新能源乘用車普及率持續(xù)提高，先進傳動技術的應用份額顯著增加，標志著汽車行業(yè)節(jié)能轉(zhuǎn)型加快。與NEDC標準相比，wltc標準更接近真實路況的駕駛工況。標準實施后，燃油汽車的油耗和電動汽車的行駛里程更接近實際行駛油耗和行駛里程