h9 紅旗車發動機變速箱怎么樣

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發動機方面，紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發動機均由一汽集團自主開發。以 2.0T 發動機為例，其最高熱效率高達 39%，處于世界領先水平，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。它通過多項技術來實現高效節能，比如核心的高壓缸內直噴模塊來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。此外，通過降低摩擦，讓曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術攻關，減少能量浪費，從而更加省油且動力充沛。同時，該發動機具備 MAP 智能熱管理系統，散熱水路控制智能化，能在不同工況下適用不同溫度區間，運轉過程中可實現米勒循環，進氣門延時關閉，低工況燃油經濟性好，跑高速時則切換為傳統奧托循環。

變速箱方面，紅旗 H9 采用的是 DCT400 變速箱，由一汽傳動團隊自主研發，是國內首款量產的高端縱置自動變速箱。它采用縱置七速濕式雙離合結構，最大輸入扭矩 420Nm，匹配一汽自主發動機。這款變速箱具備多項先進技術，如高可靠濕式雙離合器、電控液壓執行系統、智能雙泵耦合系統、低噪音高能量密度軸齒、緊湊型大容量同步器、高可靠電子駐車系統、高效強制冷卻潤滑、智能軟件及精確標定、智能熱管理系統等，打造出出色的傳動效率、優異的換擋品質和良好的 NVH 性能。而且它還具備拓展混合動力機型及四驅機型的能力。

總的來說，紅旗 H9 的發動機和變速箱技術先進，性能出色，值得信賴。