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JackyQ：從技術角度徹底分析本田機油門事件 專欄文章與此相同： 從技術角度解析一下目前的本田機油門事件的解決方案，首先是結論： 詳細>>
1.先說一下事件本身，有知友推測應該是低溫環境下油溫上不來，油氣分離器無法正常工作，這時候引擎又要多噴油維持轉速導致燃油滲進機油，有可能是節 詳細>>
作為一名開高爾夫的日吹 驚訝于這次本田的公關 無論在哪里個汽車網站，測評團隊幾乎都看不到相關新聞 之前思域秒天秒地的哪個事件估計也是公 詳細>>
純屬轉載—— 2月5日上午，《維權直通車》記者從河南省消協獲悉，針對東風本田1.5T車型“機油液位增多”事件，省消協已接到大量車主投訴，并于 詳細>>
去年年底，同事咨詢我買車的事情，想買CRV，因為我本人是本田車主（13款CRV2.4L、 16款雅閣2.0L），他問我1.5T和2.0混動哪 詳細>>
[圖] 1.東本終于在態度上承認問題。東本此前曾開過記者會，當時態度很不誠懇。說汽油竄入機油里是正常現象，隨著溫度升高，汽油會自己蒸發出來。 詳細>>
一般缸內直噴的噴油嘴設置會有兩種布局形式：側置和頂置，側置噴嘴的位置在燃燒室的汽缸壁上，頂置噴嘴的位置在燃燒室的頂部。 [圖]側置噴油嘴，典 詳細>>
本田車主，慶幸的是我車的發動機不是這款出問題的地球夢。 感覺這次本田是不打算解決已經出問題的發動機了，可能的做法就是在下一代的發動機里把這 詳細>>
如何看待本田C-RV 連續出現剎車故障、1.5T發動機機油乳化、稀釋增多等嚴
在知乎，本田享受著日產舒適、豐田可靠帶來的日本車紅利，一轉眼又抨擊著日產皮薄、豐田簡陋，只有大本田才是動力強安全性高。 我覺得本田在知乎是 詳細>>
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