奧迪A5容易刮到底盤嗎

奧迪 A5 不太容易刮到底盤。它的最小離地間隙約 90 毫米，在正常路況下能有效避免底盤刮蹭。同時，前后五連桿獨立懸架與 Quattro 全時四驅系統，不僅降低了車輛重心，讓行駛更穩定，減少因晃動導致的刮擦可能，而且鋁合金材質的懸架零件減輕了簧下重量，提高機動性。不過在極端路況時仍需小心，正常駕駛的話，奧迪 A5 刮底盤情況較少 。

此外，全新奧迪A5誕生于全新PPC平臺，底盤部分實現了顛覆性升級。在一些特殊路況的試駕中，比如尼斯那種多坡道、多彎道的山路，其底盤對車體的控制十分平順，對于粗糙路面帶來的振動過濾效果極佳。坐在車內，座椅基本感受不到底盤傳來的振動，路面沖擊的平順性控制出色，余震也很少。并且在操控過程中，車身的側傾較小，車體對底盤的跟隨性良好，這進一步保障了車輛在復雜路況行駛時底盤與地面保持合適的距離，減少刮擦的幾率。

值得一提的是，奧迪A5底盤部分還有電子防傾桿、帶氣罐的Air主動空氣彈簧以及FSD自適應阻尼減震等先進技術。這些技術協同工作，能夠在舒適性和支撐性方面取得更好的平衡。車輛在行駛過程中可以根據不同的路況和駕駛狀態自動調整底盤的性能，使得底盤能夠更好地適應各種情況，從而降低刮底盤的風險。

不過，盡管奧迪A5在設計和技術上有諸多優勢來減少底盤刮擦，但由于它作為轎跑車型，車身設計相對低矮。在一些特定場景下，像在鄉村道路行駛，路面狀況復雜多變，可能存在一些凸起、坑洼或者不平整的地方；還有進出地下車庫時，如果車庫的坡度較大或者入口處有較高的門檻等，還是有一定概率出現底盤磕碰的情況 。

為了降低這種風險，車主可以考慮加裝發動機護板。底盤裝甲雖然也有一定的防碰撞效果，但發動機護板一般是堅實的鋼板材質，能更有效地保護底盤。通過加裝發動機護板，能夠在一定程度上提高車輛的安全性和耐用性，減少可能出現的底盤損傷。

總之，奧迪A5憑借其自身的設計、技術以及良好的行駛性能，在大多數正常路況下不容易刮到底盤。但鑒于其轎跑車型的特點和一些特殊路況的存在，在特定場景中仍有刮擦底盤的可能性。車主在日常駕駛中留意路況并采取一些必要的防護措施，就能夠進一步降低刮底盤的風險，讓奧迪A5更好地陪伴自己的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）