哈弗H5的發動機怎么樣

　　哈弗H5（查成交價|參配|優惠政策）系列車型擁有2.0L、2.0T、2.4L三款排量發動機

　　1、2.0L長城柴油發動機代號GW4D20，是一款4缸直列16氣門發動機，最大功率90kW/5250rpm，最大扭矩170Nm/2500-3000rpm，滿足歐V排放標準。

　　2、2.0T搭載的發動機采用了全新設計缸體和電噴裝置，其中德爾福第三代電控高壓共軌電控模塊為發動機提供了精確的燃油分配，既降低了油耗也保證缸內的壓力穩定，使發動機達到較佳的燃油效率，獲得強勁動力和良好的燃油經濟性，各缸的噴油分布均勻，改善排放、油耗以及噪音等性能，最大功率100kW/5250rpm，最大扭矩200Nm/2500-3000rpm。

　　3、2.4L搭載的是一款來自于三菱的型號為4G69S4N的2.4L汽油發動機，最大功率110kW/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800-2800rpm，動力參數上看足以滿足H5的日常需求。三菱這款發動機主要是針對皮卡以及SUV車型所研發的，特點就是偏重低轉速的動力輸出，從參數上也能看到在2500～3000轉之家就已經是最大扭矩的轉速區間。

　　長城哈弗suv的性能不錯，以哈弗H5智尊版為例，其專業特征在車輛裝備上得到了集中體現。它配備了電控四驅、差速鎖，以及TCS、ABS+EBD、四輪碟剎等配置，結合雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架/五連 桿螺旋彈簧非獨立懸架的懸掛組合，配合非承載式車身構造出專業SUV底盤，保證了整車操控性、通過性、安全性的高水平發揮，而這正是一款SUV特有的性能品質。彎道角度較大時，車身會有很大幅度的側傾，再加上座椅和靠背比較平整，基本不會給身體任何支撐，所以在入彎前還是安安分分的把速度降下來，讓車身可以優雅的滑過彎道。油門踏板和剎車踏板比較輕，但感覺都非常飽滿，尤其是油門踏板，采用的拉線油門，盡管精準性不如電子油門，但控制油門的感受非常直接。轉向盤并不算沉，因此駕駛相對比較輕松，即使長時間駕駛也不會感到胳膊累。哈弗H5的方向盤打滿有四圈半，相比其他車型要多出半圈至一圈，所以如果在對車不熟悉時，連續彎道或者急彎時會讓人感覺打方向有些吃力，但在熟悉之后對于日常駕駛并沒有太大影響