馬自達(dá)5火花塞更換

　　一、如何判斷火花塞壽命

　　火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經(jīng)過(guò)火花塞的點(diǎn)燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會(huì)直接影響混合氣體的點(diǎn)燃爆發(fā)。不過(guò)在這個(gè)點(diǎn)燃過(guò)程中火花塞的電極也是會(huì)發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點(diǎn)、硬度等因素電極會(huì)逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過(guò)大時(shí)車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、冷啟動(dòng)困難、油耗加大等問(wèn)題，這時(shí)最好考慮更換火花塞。一般來(lái)說(shuō)，普通家用轎車(chē)火花塞的正常使用壽命都在2萬(wàn)公里左右。此外，一些制造廠為了延長(zhǎng)火花塞的耐用性，會(huì)在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì)，同時(shí)還可以增加點(diǎn)火能量的強(qiáng)度。

　　二、是否需要升級(jí)火花塞

　　一般來(lái)說(shuō)，原廠的火花塞都是經(jīng)過(guò)廠方嚴(yán)格測(cè)試的，完全能滿足日常駕駛的需求，而且已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性之間達(dá)成最佳的平衡。不過(guò)，原廠的火花塞出于成本控制的因素，一般不會(huì)選用性能更出色的火花塞，所以對(duì)于一些追求極致性能的車(chē)主來(lái)說(shuō)也可以考慮適當(dāng)升級(jí)火花塞。不過(guò)升級(jí)時(shí)應(yīng)該遵循以下幾個(gè)原則：1.火花塞的型號(hào)要與愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型相匹配。2.熱值是在選用火花塞時(shí)的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況，但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級(jí)成高熱值的火花塞。需要說(shuō)明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但如果是在長(zhǎng)期堵車(chē)的路況下使用反而會(huì)產(chǎn)生過(guò)多積碳，所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。3.對(duì)于還沒(méi)出質(zhì)保期的新車(chē)來(lái)說(shuō)，如果私自更換火花塞，有些廠家會(huì)拒絕提供保修服務(wù)。

　　馬自達(dá)推出該款車(chē)，旨在向多功能車(chē)型市場(chǎng)傳播其最新詮釋的"Zoom-Zoom"品牌理念。憑借其獨(dú)一無(wú)二的創(chuàng)新型"Karakuri(百變)"式座椅和儲(chǔ)物空間概念，該款車(chē)透射出一種舒適便利的實(shí)用氣息;尤其是車(chē)內(nèi)靈活多變的座椅布置，更有利于乘客之間的順暢交流。馬自達(dá)5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了極為實(shí)用的大型滑動(dòng)門(mén)，即使在狹小的空間乘客也能方便、從容地上下車(chē)。 此外，它還具有豐富的內(nèi)部功能、馬自達(dá)所獨(dú)有的愉悅駕乘特性、敏捷的操控性能、以及時(shí)尚動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)。

　　新馬自達(dá)5的動(dòng)力系統(tǒng)和老款車(chē)型完全相同，發(fā)動(dòng)機(jī)仍為那款代號(hào)為L(zhǎng)FX的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力的參數(shù)也沒(méi)有發(fā)生任何的改變。而變速箱方面，6擋手動(dòng)變速箱和5擋手自一體變速箱也將繼續(xù)為大家服役。不過(guò)在動(dòng)力方面，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)5沒(méi)有什么變化，還是上一代車(chē)型上的那臺(tái)2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106千瓦(144馬力)，最大扭矩180牛米，這樣的動(dòng)力在馬自達(dá)5上表現(xiàn)并不算充沛。