哈弗M4百公里加速時(shí)間多少

　　哈弗M4的加速測試。全油門起步，哈弗M4的車身姿態(tài)并非完美，原因在哈弗M4的車身較高，使得離地間隙較高，懸掛的行程也稍長。在急加速時(shí)前懸拉伸稍顯明顯，駕駛者可以明顯感覺到車頭急速的抬起。起步時(shí)把轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上，這時(shí)因?yàn)榻咏逯?a target="_blank" class="cmsLink">扭矩，再加上測試路面稍有塵土，所以前輪打滑空轉(zhuǎn)非常明顯。為此要耽誤接近1秒的時(shí)間，所以盡量低轉(zhuǎn)速起步，轉(zhuǎn)速不超過2500轉(zhuǎn)，這時(shí)加速時(shí)間就好得多。加速時(shí)動(dòng)力輸出的最大g值出現(xiàn)在起步時(shí)，最大g值超過0.6g。一擋換二擋時(shí)的動(dòng)力損耗比較明顯，換擋時(shí)的斷檔時(shí)間也比較長。二擋最高時(shí)速到90公里，三擋破百。最后得到長城哈弗M4的百公里加速時(shí)間為13.03秒。

　　哈弗M4采用1.5LVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)是長城汽車開發(fā)的一款全鋁汽油機(jī)，采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管、先進(jìn)的VVT技術(shù)，具有重量輕、功率大、油耗低、噪聲小、低排放、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)，尤其在低轉(zhuǎn)速下能發(fā)揮出強(qiáng)大扭矩，獲得最佳的動(dòng)力輸出，額定功率77kW，最大扭矩138N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松實(shí)現(xiàn)歐IV排放。

　　五速手動(dòng)變速箱，擋位比較清晰，掛擋時(shí)有輕微的吸入感。掛擋的行程適中，但擋位間的框量較大。可能因?yàn)槭切萝嚨年P(guān)系，在推入擋位的一瞬間還可以明顯的感覺到緊澀感，有些不太順手，不過相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，這種現(xiàn)象應(yīng)該會(huì)得到改善。