新比亞迪F3磨合期怎么開

　　新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

　　比亞迪F3（查成交價|參配|優惠政策）在磨合期內應注意以下幾點：

　　(1)駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發動機有一個預熱暖機的過程，以使發動機內部運轉的機件能夠得到充分的潤滑。

　　(2)首先是要嚴格的控制車速和發動機轉速，在磨合期內最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發動機的轉速盡量不要超過3000轉每分鐘，以免造成發動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。

　　(3)行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發動機、變速箱、制動系統以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。

　　比亞迪F3采用的是三菱4G18的發動機，最大功率80kW(109馬力)/5800rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm，帶有VVL可變氣門升程技術和EGR廢棄再循環系統。與此發動機配套的是5速手動變速器。這是比較成熟的一款發動機，素以經濟性著稱，這款發動機同樣用在哈飛賽馬（查成交價|參配|優惠政策）、賽豹（查成交價|參配|優惠政策）、東南菱帥（查成交價|參配|優惠政策）等車型上，只是在發動機外特性具體數值上有細微差別。比亞迪對這款發動機的宣傳點也都集中在低油耗和實用性上。

　　智能助力轉向系統輕便靈活，在高速狀態下也穩定可靠，在整個形式過程中對于轉向的調節也非常準確。儀表盤最高車速刻度為240，官方給出最高車速為180，不過5檔狀態下轉速2700轉時，時速已經能超過100km/h，并且能明顯感覺動力還在源源不斷的輸出。