捷達用什么剎車片

　　捷達（查成交價|參配|優惠政策）全系車型前輪采用盤式的剎車系統，后輪采用鼓式剎車系統

　　新捷達共為用戶提供了四款汽油發動機(最大功率為75千瓦的1.6升版，最大功率為85千瓦的7.6FSI版以及110千瓦的2.0FSI版和147千瓦的2.0FSI渦輪增壓版) 和兩款柴油發動機(最大功率為77千瓦的1.9TDI版以及103千瓦的2.0TDI版)。它所裝備的汽油發動機均為直列4缸設計。全新大眾捷達混合動力版的動力系統由1.4升排量TSI渦輪增壓汽油發動機和電動機構成。其中，1.4升排量TSI渦輪增壓四缸汽油發動機的最高輸出功率150馬力，最大扭矩249牛米。而電動機的最高輸出功率27馬力，車輛的最高輸出功率可以達到177馬力。為了確保動力的平順輸出，大眾汽車還為捷達混合動力車型匹配了七速雙離合變速箱，這是一次全新的嘗試。大眾汽車還為捷達混合動力版車型裝備了大容量的1.1千瓦時鋰電池組，為電動機提供電量，并可支持純電力驅動模式。在只依靠電動機的驅動模式下，車輛的最高時速可達70公里每小時，最大續航里程為2公里。在混合動力系統驅動下，車輛從靜止加速到100公里每小時僅需要9秒鐘的時間。另外，全新捷達混合動力車型將擁有領先同級產品的燃油經濟性，混合工況下的百公里等速油耗僅為5.2升。這樣的燃油消耗比普通汽油版捷達可以節約近30%，比本田思域（查成交價|參配|優惠政策）的混合動力車型更節油，性能表現出色。與發動機相互配合的是6擋手動變速箱，此外人們還可以為其裝備DSG自動變速箱。懸掛方面，新捷達采用了四輪獨立懸掛，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為多連桿設計。