嘉年華用什么剎車片

　　嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）的前輪采用通風盤式剎車，后輪采用鼓式剎車，嘉年華在剎車測試中，自動擋車型表現更穩定一些。手動擋車型的剎車并不太理想，最初幾次都在45米左右，但隨著輪胎和剎車盤的溫度升高，剎車力度沒有出現衰減，反而越來越好。但也都在43米左右徘徊，自動擋車型基本都能保持在42米左右。

　　新嘉年華在山道路段的行駛十分輕松，雖因跟車行駛，沒有機會挑戰過彎的極限，但操控靈活，轉向中性，側傾幅度還可接受，懸掛系統抑制路面碎震的效果也不差，可謂硬中帶軟，操控仍具相當本質。E-PAS電子動力輔助系統使車輛靜止時方向盤非常輕手，中高速過彎時變得比較有手感，盡管轉速拉高時引擎的怒吼聲浪明顯，但即使在滿載的情況下是1.5升車款的動力表現還是相當合格的。新嘉年華擁有小型車動作敏捷的先天優勢，駕駛它就如玩玩具一樣輕松。它的尾部比較活躍，當駕駛者作出過分的舉動時，尾部會出現輕微的浮動感，但這不是恐怖的負載反應，幅度沒有達到擺動的地步，電子穩定程序也不會輕易出來干涉。