普拉多倒車(chē)影像哪個(gè)好

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】后期加裝，你可以考慮惠普或者鐵將軍都是相當(dāng)不錯(cuò)的品牌。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶。 PRADO越野車(chē)是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，這款全新開(kāi)發(fā)的新一代SUV車(chē)，配置全新研發(fā)的豐田六缸電噴1GR-FEV6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956CC，動(dòng)力性能好，排氣符合當(dāng)今全新的歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。目前，普拉多為其所屬系列下的最新車(chē)系。

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豐田霸道與豐田普拉多是一個(gè)車(chē)，叫法不同。之所以有兩個(gè)名是因?yàn)榘缘涝谏鲜袝r(shí)曾在盧溝橋做廣告，由于在其歷史敏感地位，最終不得不將霸道更名為普拉多。這兩款是一樣的車(chē)，豐田普拉多才是真名，就是PRADO。一看這就是一位想提升普拉多動(dòng)力的車(chē)友，沒(méi)錯(cuò)，這車(chē)很多人反映肉。如果說(shuō)是城市駕駛的話，舒適度很好，而且加速、超車(chē)，雖不能與跑車(chē)相比吧，但是還是讓人比較滿意的。prado越野車(chē)是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開(kāi)發(fā)的新一代suv車(chē)，配置全新研發(fā)豐田六缸電噴1gr-fev6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3956cc，動(dòng)力性能好，排氣符合當(dāng)今全新歐洲Ш號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，高度環(huán)保。prado越野車(chē)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車(chē)架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過(guò)能力都比較客觀。全新外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)裝很有水準(zhǔn)，隔音工作做得不錯(cuò)。普拉多就是陸地巡洋艦70、90系列的改進(jìn)款。1996年，從“70款”的“客貨兩用車(chē)”演變而來(lái)的“90普拉多”開(kāi)始走上征程。這兩款是一樣的車(chē)，豐田普拉多才是真名，就是PRADO，03年才正式用這名的，是陸地巡洋艦系列里的，包括酷路澤，普拉多。所謂的霸道是因?yàn)樨S田PRADO當(dāng)初最早進(jìn)口中國(guó)取之的諧音而已，現(xiàn)在出口全世界了，所以就名字就通用英文PRADO普拉多這個(gè)了！所以這兩款是一樣的車(chē)，就好比在歐美雷克薩斯是Lexus，我們就稱(chēng)為凌志。名字不一樣，車(chē)型一樣，霸道和普拉多，分中東版和中規(guī)車(chē)，排量有2.7的和4.0，以前豐田在華車(chē)全部取接近中文的車(chē)名，現(xiàn)在因全球化，全部直接英譯。

普拉多倒車(chē)影像安裝圖

直接買(mǎi)轉(zhuǎn)接線車(chē)載攝像頭我的一百多把原廠屏幕拆卸，拔掉電源線，通電掛倒檔再插上，完美原廠顯示，還能調(diào)對(duì)比度。選用歐華的品牌的話打開(kāi)就在700塊錢(qián)，選用飛歌的品牌話應(yīng)該在2800塊錢(qián)左右。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列中的最新款，動(dòng)力性能好，排放達(dá)歐三標(biāo)準(zhǔn)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車(chē)架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅途也會(huì)變得舒適順暢。普拉多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更中規(guī)中矩，除了木紋飾板，中控臺(tái)上還嵌有銀色仿金屬材料，無(wú)論在質(zhì)感或裝配方面，都體現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)。如果你開(kāi)過(guò)任何一款豐田制造的轎車(chē)，就不應(yīng)該對(duì)這種氛圍感到陌生。行駛在普通公路上，普拉多的方向盤(pán)缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴(yán)重的車(chē)身側(cè)傾，但良好的減振系統(tǒng)卻能將路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里時(shí)速在干涸的河床上狂奔，他也能過(guò)濾掉八成以上的躁動(dòng)，決不會(huì)讓乘客感到任何不安定因素。傳統(tǒng)的大梁式車(chē)身和硬軸式后橋竟能營(yíng)造出如此優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓帕杰羅也不得不甘拜下風(fēng)。上代普拉多曾經(jīng)搭載一臺(tái)3.4升V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，2002年換代后，新款1GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門(mén)以及VVT-i智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動(dòng)力水平上升了一個(gè)臺(tái)階，低沉且變化不大的工作噪音也相當(dāng)令人滿意。正如前面提到的，2005款普拉多已經(jīng)升級(jí)到5擋自動(dòng)變速器，但是由于車(chē)輛協(xié)調(diào)方面的原因，此次的測(cè)試車(chē)并非一汽豐田的最新型號(hào)。如果不出意外，新款車(chē)的加速性能應(yīng)該更出色。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 羅婷1）