軒逸的發(fā)動機怎么樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用的發(fā)動機型號:HR16。分為1.6和1.8升的cvvt發(fā)動機。對于非專業(yè)消費者來說，買車的時候詢問最多的“這車性能如何？”這其實都是和發(fā)動機有著很大的關系的，讓我們一起來看看軒逸使用的發(fā)動機。

軒逸發(fā)動機型號:HR16。分為1.6和1.8升的cvvt發(fā)動機。 HR發(fā)動機HR16DE，多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)，在發(fā)動機主體上采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)使發(fā)動機自身輕和耐用且散熱性能突出，比同級別的發(fā)動機減輕將近30%的重量。
HR16發(fā)動機上，采用了部分賽車發(fā)動機設計制造技術(shù)，使目前這臺1.6的發(fā)動機在國內(nèi)所有1.6轎車發(fā)動機技術(shù)上遙遙領先，其功率輸出高達80KW。在世界上，中國是這款全新發(fā)動機的第一個用戶。
因為內(nèi)部設計的技術(shù)含量高，加工工藝獨特使HR16DE在運行中極其平順，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升敏捷順暢，操作起來的感覺非常好。進氣歧管依然設計有進氣回壓裝置使發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時扭力表現(xiàn)出色，這同時也得益于CVTE氣門控制系統(tǒng)。在多項技術(shù)的綜合下，HR16DE發(fā)動機排放也是達到歐Ⅲ標準的。
由于采用了CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術(shù)，功率曲線比較平滑，而扭矩曲線雖然在4400才產(chǎn)生最大HR16DE 扭矩153 N·m/rpm，但在2500轉(zhuǎn)和3500轉(zhuǎn)分別出現(xiàn)一個小峰值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳翠萍）