汽車底盤為什么會(huì)松散

2018-11-17 10:16:35 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一般來(lái)講，新車的底盤調(diào)教都是非常緊致有韌性的，但是時(shí)間長(zhǎng)了之后就感覺(jué)比較散，開(kāi)起來(lái)時(shí)候感覺(jué)沒(méi)有新車時(shí)的底盤工整，并且還會(huì)在路面顛簸時(shí)產(chǎn)生異響。

一些新車從出廠開(kāi)始，給人的感覺(jué)已經(jīng)比較松散，也就是說(shuō)這款車的底盤本來(lái)就不咋滴，這就是“先天松散”，基本是底盤調(diào)校的問(wèn)題！通常日韓系車比較多這種情況。一些車型為了追求舒適性，將避震器的阻尼調(diào)得相對(duì)較低，經(jīng)過(guò)路面的顛簸，它沒(méi)辦法有效拉住彈簧，不僅給人晃晃悠悠的感覺(jué)，跑高速的時(shí)候也會(huì)比較輕飄，感覺(jué)懸掛不夠緊繃，甚至?xí)绊懖倏馗惺堋?/p>

底盤的故障或異響會(huì)引起底盤松散。底盤支撐車體和隔絕路面震動(dòng)的部分，它由許多零件構(gòu)成，每個(gè)零件的質(zhì)量和相互配合程度決定了底盤的防震和支撐效果。由于汽車是機(jī)械結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，底盤也是最直接與地面接觸的部分之一，同時(shí)也是參與乘坐著和路面之間震動(dòng)隔絕與轉(zhuǎn)化的結(jié)構(gòu)部分。車輛底盤的零件非常多，其質(zhì)量和相互之間的配合，直接關(guān)系到底盤對(duì)震動(dòng)的吸收程度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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