卡羅拉雙擎動力怎么樣

　　【太平洋汽車網】在工作時，電動機與發動機將會協同工作，提升車輛動力表現。卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）雙擎動力完全沒問題。

動力系統方面，這臺代號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環發動機能夠為卡羅拉雙擎提供99馬力的最大功率，以及142牛·米的最大扭矩。協調發動機與電動機輸出的PCU為新一代產品，無論體積重量還是能量損耗都比第三代普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）上的PCU有了明顯降低。作為混合動力車型的核心部件，如今卡羅拉雙擎所使用的PCU已經實現了國產，而與它一同擺脫進口標簽的還有混合動力蓄電池與傳動橋。這也是卡羅拉雙擎能夠在價格上有所突破的重要原因。

以溫柔的方式對待加速踏板，卡羅拉雙擎在55km/h下都能保持純電行駛，此時車內的噪音主要來自底盤，為此豐田的工程師們不得不再增加一些隔音材質，以避免路噪的凸顯。只需深踩加速踏板便能喚醒發動機，在電動機與發動機的共同努力下，車輛在低扭時有著不錯的表現，響應也更加直接，不過到了中高速之后，電動機能夠提供的幫助十分有限了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陸莉婷）