哥瑞和威朗哪個好

　　【太平洋汽車網】威朗從外觀方面來說，中控臺上部均為軟性塑料材質，還帶有縫線加以點綴，檔次感顯然更高。與此同時，方向盤雖然均為三輻式設計，且都帶有音響控制按鍵，威朗的方向盤可上下前后四向調節，對于不同身材的駕駛者適應性來說，會相對更好一些。

動力方面，均搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速箱。威朗的動力更出色，另外在底盤后懸架上，威朗卻是扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架。從結構來說，威朗的懸架初段給人感覺會相對略偏硬一些，但又富有韌性，遇到大顛簸是它還是能處理得游刃有余。總之，對于如今的緊湊型車來說，相對偏舒適的懸架調校自然是主流趨勢，同時也是較符合絕大部分消費者的實際用車需求。這點，上汽通用自然深得此道。本田哥瑞的整體外觀設計還是比較不錯的，屬于比較耐看的那一種。它的整個前臉使用的是本田最新的家族式設計風格，前進氣格柵使用了很多的黑色塑料件進行裝扮，所以看起來運動感非常的足，本田哥瑞的定位就是一臺緊湊型的，家用轎車，這臺車的車身尺寸為4495×1705×1477mm，軸距為2600毫米，這樣的車身數據，第二排的空間表現對于家用、商務需求完全夠用。動力方面，本田哥瑞搭載的是一臺1.5升的地球夢發動機，這臺發動機的，最大功率為131馬力，最大扭矩為155牛米。與之匹配的是五擋手動變速箱和CVT無級變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗是5.4L。總的來說，哥瑞和威朗兩只樣是為中國消費者打造的車型，在各自的領域與特色當中各有秋色，首選它倆的價格差距其實并不大，市場優惠幅度也大體相當。外觀造型也不用太多糾結，顏值都不錯。說到底，就是看看自己在配置、用料上如何取舍了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎彩英）