汽車發動機拉缸都是由什么原因導致的
2018-11-25 13:42:33
作者：wenyunfeng
【太平洋汽車網】汽車發動機拉缸都是由什么原因導致的？拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞環、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現干磨擦的現象。而造成這種狀況的具體原因有多種。
汽車發動機拉缸都是由什么原因導致的？h2>活塞組方面的原因h3>
1. 活塞環間隙過小；2. 活塞銷竄出；3. 活塞的配缸間隙過小或過大；4. 活塞環嚴重積炭；5. 活塞嚴重偏缸。
氣缸套方面的原因
1. 氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍；2. 氣缸套在裝配過程中產生變形。
使用方面的原因
1.在裝配時使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不相配。
2. 空氣濾清器不密封，使過濾效果變差，空氣中的塵埃、砂子等雜質吸入氣缸內，形成磨料磨損。
3. 磨合不良。新機或大修后的發動機，潤滑油膜還未形成。如果未經磨合立即投入大負荷運轉，則容易引起拉缸等事故。
4. 經常低溫啟動。發動機低溫啟動時，潤滑油粘度大，流動性差，在氣缸內壁難以形成有效的油膜。
5. 發動機過熱。當冷卻系統維護不善，或者超負荷作業時，過高的機溫使得活塞等零件受熱膨脹后，容易卡死在缸套內，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內壁被拉壞，迫使發動機熄火。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 溫云峰）
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