手自一體的手動(dòng)擋怎么用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】開(kāi)習(xí)慣了自動(dòng)擋，遇到手自一體的不知道怎么切換比如M檔的切換，M檔也就是手動(dòng)模式，其實(shí)主要是在換擋的時(shí)候，只需要撥動(dòng)換擋桿或者方向盤(pán)的換擋撥片或者按換擋按鍵就可以切換。其實(shí)這個(gè)操作學(xué)會(huì)了之后不僅會(huì)給開(kāi)車帶來(lái)很大的方便，體驗(yàn)上升，同時(shí)也會(huì)減少汽車的耗損，讓愛(ài)車的壽命更長(zhǎng)。

什么時(shí)候手自一體車要切換到手動(dòng)模式來(lái)加減檔呢？下面有幾種情況需要用到手動(dòng)模式：

1、上長(zhǎng)陡坡時(shí)，我們可以切換到手動(dòng)模式，然后掛1擋爬坡，這樣車輛就可以限制到低檔位行駛，不會(huì)頻繁跳擋，這樣能夠讓車輛爬坡更加有力，也是對(duì)變速箱的一種保護(hù)。
2、下長(zhǎng)坡的時(shí)候，我們也應(yīng)該使用手動(dòng)模式，同樣將變速箱限制在低檔位，這樣就可以牽制車速，不用長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車，避免剎車過(guò)熱影響制動(dòng)性能。
3、加速超車的時(shí)候，如果想要快速超車，那么我們要將擋位切換到手動(dòng)模式，然后先降檔，車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋，并非每次超車前都一定要降至3擋以內(nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
手自一體的車換擋禁忌主要是遇到上面這幾種情況的時(shí)候，應(yīng)該要切換到手動(dòng)模式，不能一直靠著D擋走天下。例如在上長(zhǎng)陡坡的時(shí)候，如果掛在D擋，變速箱就會(huì)頻繁跳擋，這種情況會(huì)很傷變速箱；不能空擋滑行，有些人為了省油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行。此時(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，最終可導(dǎo)致變速箱燒毀，甚至引起事故。