先掛p檔還是先拉手剎

　　【太平洋汽車網】先掛p檔或者先拉手剎實際上問題都不大。當然如果說從科學的角度來講，先拉手剎，再掛p檔可能更好一些。

p檔的字母p源于park，停車這個單詞，所以它的含義是停車擋。無論是哪一種自動變速器，處于p檔的時，安裝在變速箱殼體上的棘爪與變速器內部的齒輪嚙合，卡住整個變速器的傳動部件，從而卡住汽車整個傳動系統，防止忘記拉手剎時出現遛車的情況
而手剎是通過啟動剎車系統，也就是鎖住車輪來達到固定車輛的效果。如果先掛p檔，再拉手剎，那么承擔固定車輛工作的是變速器上棘輪和齒輪嚙合，也就是說，自動變速器內部的運動部件之間在較著勁兒。相反，如果先拉手剎，再掛p檔，那么，整個制動的工作是由剎車系統來承擔的，這時p檔只是起到輔助制動的作用，內部各個運動件處于完全放松的狀態。到底先是先拉手剎還是先掛p檔，大家可以自己實際當中去體會下。
如果是先拉手剎，再掛p檔，下次啟動車輛的時候，你會發現將變速桿從p檔移出時，你感覺會非常平滑，非常輕松。相反，如果說是先掛p檔，再拉手剎，下一次用車時，你會發現，將變速桿從p檔移出的時會比較費勁，感覺檔位發澀。尤其是將車輛停在不平的地面上時這種感覺更明顯。
還有一種情況是，你開車等紅燈時，最好不要掛P檔，建議掛入N檔拉起手剎，原因有兩個，第一紅燈時間一般不會太長，你起從P檔掛D檔太麻煩，沒有從N檔便捷，第二，要是你第一個停車，掛入P檔，后車把你追尾了，要是后車速度快的話，那沖擊了很大，會把變速箱鎖止機構損壞，損失就大了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱翔）