新車冷卻液多久換一次

　　【太平洋汽車網】這個保養手冊上說的也有，正常來說的話，基本上兩年或者四萬公里就應該更換了，但是它和機油是不太一樣的，比如是車子開了三四年才想起來換或者說公里數超了也想起來換，基本上不會有太大的影響，但是你會發現，特別是在夏季，車開著開著經常會有開鍋的現象，像這個時候冷卻液就應該更換了。當然，冷卻液更換也是有要求的， 像在4S店剛提出車的時候，冷卻液的液面不會特別的高，甚至有可能會低一點，其實稍微的低出最低刻度也沒有太大的影響。

冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。

酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。

由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時也被稱為冷卻液。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 羅婷1）