英朗軒逸朗逸哪個好

　　【太平洋汽車網】這是大多數人的疑問，畢竟朗逸、軒逸、英朗都是合資品牌15萬以內的熱門選擇，首先來大體看一下，朗逸從08年上市至今，除了外觀和一些配置的改變外，幾乎沒有什么實質性的變化，軒逸也差不多是這個情況，在2018年除了小改款車型外，依舊保留了無論技術還是設計都很落后的經典軒逸車型。

不妨先從外觀看起，大眾的套娃臉大家想必都非常熟悉了，朗逸當然也繼承了這一點，大眾的設計師是最會偷懶的，這句話雖然是調侃，但也能看出朗逸在外觀造型上的確很樸素，缺少亮點和突出的設計感；改款的軒逸比起同堂銷售的經典軒逸的確是進步了不少，但在車尾給大多數人的感覺就是不夠大氣。
全新軒逸的部的設計明顯更富層次感，與帶有沖擊性的前臉相呼應，車身側面同樣不乏時尚的元素，貫穿頭尾的波浪形腰線也顯得層次感更加分明，一改往日低調的態度，使整車看起來更加動感。尾燈設計上，與車身搭配的非常協調，形狀與前大燈形成了很好的呼應。同時還在燈組方面加入了LED燈組，提升了安全性的同時也讓尾部看起來更動感。
再看三者的車廂氛圍，朗逸自然不必多說，沉穩、老成這兩個詞語可以很好的概括，這樣的車廂氛圍別說豪華，甚至都看不到一絲年輕的氣息，所以在車廂氛圍上軒逸和英朗比朗逸強了太多，在比較下軒逸和英朗，實際感受過就會發現，英朗在車廂的精致程度和檔次感的營造上的確更勝一籌，這也是別克家族車型一直以來的優勢所在，通俗說就是英朗可以在同等價位的情況下給予消費者更豪華和高檔的車廂氛圍。
至于空間，前排空間三臺車都差不太多，畢竟也極少會有車型出現前排空間不足的情況，后排就不太一樣了，很多人會說朗逸的后排空間看上去會大一些，但仔細觀察或者乘坐之后就會知道，朗逸是采用了大幅縮短后排坐墊長度從而“偷”空間的做法，長途乘坐非常不舒適；反觀英朗對于后排是全系標配空調出風口的，在炎熱的夏天和寒冷的冬天，誰用誰知道，并且英朗的主銷車型后排座椅都可以4/6比例放倒，進一步提升了空間的靈活性。
結合著三款車的外觀、內飾、空間、動力以及配置來看，雖然各有所長，但總體英朗的優勢較為明顯一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）