輪胎補胎方法

　　【太平洋汽車網】俗話說，常在河邊走哪有不濕鞋，汽車在路面上跑也一樣，在國內這種復雜的路況下，想要不扎胎還真不容易，好在補胎也不是難事，價格也不貴。今天我們就來聊聊幾種常見的補胎方法。

1、傳統穿膠條法(外補)

10-20元 不需動平衡

這種方法比較原始，其原理就是先用錐子等銳器將破損的洞口撐大，再將一種涂滿膠水的橡膠條填充進洞內即可，操作簡單成本極低，用時也很少，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡。缺點很明顯，用錐子將洞口撐大，擴大了受損面積，同時這種補胎方法不是很耐用，容易出現漏氣情況。

2、貼片補胎法(內補)

20-80元　　需要動平衡

這種方法最為常見，大部分補胎店都用這種方法。先將輪胎與輪轂分離，在輪胎里面破損處進行打磨，為了能夠讓膠更容易粘牢固，然后將打磨出來的碎屑清理干凈，再將破損處及周圍涂抹一些專用補胎膠水，把補胎用的貼片粘在破損處同時碾壓牢固，再涂上一層膠，補胎就完成了。

3、蘑菇釘補胎(內補)

150元左右 需要動平衡

蘑菇釘是目前最先進的補胎方法了，也是屬于內補胎，需要將輪胎和輪轂分離，并且補胎完成后也要坐動平衡。蘑菇釘與貼片補胎法的區別在于蘑菇釘補胎法能夠很好的填充破損洞口的縫隙，避免了受損處的繼續擴大。

4、不常用的方法

火補和上邊講的貼片法原理差不多，貼片法是將貼片貼上后按牢固就好了，火補是貼上貼片再用硫化機做高溫硫化處理，能夠讓貼片與受損處貼合的更牢固。但是這種方法大多適用于胎壁較厚的輪胎，

5、補胎液不需動平衡

補胎液不是很流行，現在只是在一些品牌的車輛里替換備胎用，能夠節省后備箱的空間。補胎液 和上面介紹的補胎方法還是有很大差別的，相比較的話補胎液的補胎效果穩定性較差、耐用性也不是很好，只是用來應急的一種方法。

1.成份不明刺鼻味大，汽配城和網上賣的牌子太多，魚龍混雜。

2.補胎液 進入輪胎，影響輪胎動平衡數據。

3.無法長時間使用，只能迅速駛離或短途行駛。

4.輪胎里殘留的異物很難清理，可能會影響以后再次補胎，甚至導致輪胎報廢。

5.傷口太大補不了，傷口越小，效果才越好。

6.帶有胎壓監測的車不要用，容易導致設備損壞。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）