新軒逸1.6發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

　　【太平洋汽車網(wǎng)】軒逸，從它的名字就可以知道，是一臺(tái)追求安逸，舒適的車。它開起來(lái)很舒適，軒逸雖然不是什么很高級(jí)的車，但是它的內(nèi)飾和一些同價(jià)位的車型相比，相當(dāng)?shù)挠袡n次感。做工很細(xì)膩，讓人感覺很有精致感。大部分的材質(zhì)都是軟的，座椅很軟，很舒適，寬大，不管是坐著的人，還是開車的人，坐上幾個(gè)小時(shí)，都不會(huì)感覺累，這點(diǎn)還是要好好的夸贊一下的。

日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):HR16。分為1.6和1.8升的cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)。 HR發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE，多氣門連續(xù)可變CVTC技術(shù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)主體上采用航空輕量鋁合金制造技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)自身輕和耐用且散熱性能突出，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕將近30%的重量。
HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用了部分賽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，使目前這臺(tái)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)所有1.6轎車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上遙遙領(lǐng)先，其功率輸出高達(dá)80KW。在世界上，中國(guó)是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶。因?yàn)閮?nèi)部設(shè)計(jì)的技術(shù)含量高，加工工藝獨(dú)特使HR16DE在運(yùn)行中極其平順，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升敏捷順暢，操作起來(lái)的感覺非常好。進(jìn)氣歧管依然設(shè)計(jì)有進(jìn)氣回壓裝置使發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭力表現(xiàn)出色，這同時(shí)也得益于CVTE氣門控制系統(tǒng)。在多項(xiàng)技術(shù)的綜合下，HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)排放也是達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的。
全新日產(chǎn)軒逸是日系車型最為典型的代表，它時(shí)尚、做工細(xì)膩、空間寬敞、發(fā)動(dòng)機(jī)安靜且油耗較低，看起來(lái)是消費(fèi)者都非常中意的，但是它同樣也帶有日系車型的最大缺點(diǎn)，那就是高速行駛表現(xiàn)并不是很好。日產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)一直都是家用車型的優(yōu)秀代表，這主要得益于它寬敞的空間和溫馨的內(nèi)部氛圍，還有發(fā)動(dòng)機(jī)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，而軒逸A+定位的身份又進(jìn)一步增加了消費(fèi)者對(duì)它的好感。在空間上，軒逸確實(shí)要比傳統(tǒng)的A級(jí)轎車更加寬敞，再加上貝殼型的座椅，舒適性還是非常不錯(cuò)的。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，日產(chǎn)軒逸并沒有什么特別個(gè)性的地方，只是保證了最基本的按鍵大、阻尼適中、手感不錯(cuò)，同時(shí)操作順手便利的基本特點(diǎn)，配合寬敞舒適的車內(nèi)空間，給人一種細(xì)膩精致且十分溫柔的感覺。 動(dòng)力方面，日產(chǎn)新軒逸搭載一臺(tái)1.6L和一臺(tái)2.0L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配日產(chǎn)CVT變速箱，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有噪音小、油耗低的特點(diǎn)，同時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)雖不至于太好但是滿足城市使用是沒有問題的，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)也是比較實(shí)用的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃貴鴻）