保時捷卡宴turbo和Turbo S有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】Turbo是4.8T，519馬力，750牛米；Turbo S是4.8T，570馬力，800牛米。排量一樣，但Turbo S的動力調(diào)教更強勁。其他配置基本一致，就是輪胎的尺寸和剎車盤的材質(zhì)不同。

enne采用5人座設計，與一般suv沒什么不同，風格則仍然是完全的porsche式的感受，同基調(diào)的雙色內(nèi)裝，車門內(nèi)飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆，鋁白色車內(nèi)飾板，3環(huán)式儀表組，前座左右獨立調(diào)整的恒溫空調(diào)，多功能方向盤，10個喇叭的音響系統(tǒng)、液晶綜合資訊顯示中控臺熒幕均列為標準配備，整體感受一如現(xiàn)行車系一般，給人略具冷調(diào)卻又豪華精致的感覺。

當你座入車體里你會忘記它是一輛SUV，眾多的跑車元素被毫無保留的移植。三環(huán)式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統(tǒng)、所有的裝備都演繹著保時捷風格。卡宴裝備了多種高級配置，巡航定系統(tǒng)、BOSE音響、全真皮內(nèi)飾，運動型真皮座椅、選裝電動全景天窗、倒車影像系統(tǒng)、后座娛樂設備，當然如果要享受這樣的豪華品質(zhì)，昂貴的費用是首要的前提。

無論是國外還過國內(nèi)的汽車碰撞安全試驗，都鮮有做貴價車的試驗?？赡苁且驗橐环矫娉杀痉浅８?，一方面貴價車在汽車安全方面是很下成本的，車身剛性足，安全性應該不成問題?？ㄑ绯擞幂^好的淬火熱處理設備進行車身及內(nèi)部零件進行淬火鍛造使其擁有高剛性車身之外，還提供了很多主被動安全系統(tǒng)，包括車身穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）、標配前排雙氣囊與側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等，給前后排乘客提供全面的安全保護。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）