科雷嘉和cx4哪個空間大

　　【太平洋汽車網】CX4感覺走上了寶馬那樣運動風格，可操控性感覺還是十分出色的，相比起來，科雷嘉感覺就像奔馳那樣更注重車舒適程度，硬要說“操控”的話，只是沒有CX4那么明顯，要我來對科雷嘉做個描述的話，“實用性方面上是上得了廚房，顏值方面也上得了廳堂”再再合適不過了。

至于什么配置，性價比，I don't care！！！但是標配ESP還有6氣囊絕對贊，全模式自動泊車和BSW盲區警示，馬路殺手的大救星。試駕電子手剎好評，以前開老爸的車手剎總是拉不動，不過很多功能，什么定速巡航，限速，反光鏡加熱，我覺得其實都是蠻高檔的。
去試駕的時候正好有個人來提車，圍觀了下，發現車內確實沒味道，試駕車也沒味道，小心地揣測是因為試駕車通風比較多，非得看看新車才肯相信也許真的是傳說中的環保材料，大面積的塘塑材質，前車門也是，手感不錯。
試駕：外觀靚麗，內飾年輕，用料環保無異味（這是最滿意的一點）。操控很好，方向盤低速輕高速稍重，2.0排量家用足也。三大件質量穩定放心，黃金排量2.0發動機，CVT變速箱（節油才是最關鍵的）。低速下噪音控制得很好，音響效果不錯。全車系標配的液晶顯示。很多安全配置和自動配置省心省力，還有全景大天窗。沒有胎壓監測。
再說說CX4，一馬的救命稻草，沖量的車型，所以配置上來說那是相當吸引人的，拋開外觀不說（青菜蘿卜各有所好，我就是不喜歡吶，老婆也不愛吶！）性價比不用說了，貌似是個不錯的選擇，但這車最大的問題就是，這車沒有SUV應有的大空間和居高臨下的視野，貌似是同級別車里空間最小的車，坐進去和昂克賽拉的感覺差不多（這車之前大海撈針時糾結過），完全沒有SUV的感覺。（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃貴鴻）