長下坡利用發動機制動是什么意思

2018-12-24 13:25:50 作者：liaowei1

　　【太平洋汽車網】發動機制動就是用發動機的動力阻止車輛過速。平時行進中，是發動機牽引車輛前進，但在下陡坡時，因為慣性，如果脫離機器，車輛會自動越跑越快，所以用低檔，發動機做功可以抵消慣性而使車輛保持一定的速度。

下坡的時候是不能踩離合的，踩了離合器就相當于空擋滑行了。這是不允許的。利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。通俗的說是不給油利用發動機減轉速時和車輪產生的轉速差來進行減速，即便是下坡，只要發動機運轉，發動機能控制車速也不會因為坡度的慣性而提速。
發動機制動優點：
1、車速始終被限定在一定范圍內，有利于及時降速或停車，確保行車安全。
2、有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；
3、可降低燃油消耗。發動機制動時，發動機往往會“斷油”行駛，此時沒有燃油消耗，而如果是空擋滑行，則發動機油怠速燃油消耗。
4、由于差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性；
5、在濕滑的道路上，利用發動機制動減速或者停車，顯得更安全可靠。因為，在濕滑的道路上使用腳制動器時，更容易發動側翻，引起甩尾甚至翻車。而利用發動機制動減速或停車，就不會發生這種現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網廖維）

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