前驅汽車怎么漂移

2018-12-29 14:11:35 作者：zhangxia1

　　【太平洋汽車網】漂移是一種駕駛技巧，又稱“甩尾”，車手以過度轉向的方式令車子側滑行走。通常相對于咬地過彎（Grip，一種維持車輛輪胎抓地力，即不超出后輪側偏角的過彎方式）。

漂移產生的條件　漂移產生的條件歸咎到底就是一個：只要后輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小于前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，車尾就向外滑，即可產生漂移。

使后輪相對靜摩擦轉換為滑動摩擦的現象就是漂移（從專業角度來講，使車輛后輪超出最大側偏角來進行滑動即為漂移）。對質心與前后輪滑動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及相對函數關系等因素的精確控制可使這種漂移的過程可控。

對于前驅車，1、加油使車頭向外滑動；2、通過前輪向外擺修正車頭角度；3、也可以前輪向外擺之后放一點油門。

注意整個漂移過程中（包括產生、中途、結束）車身都是在向外滑的，所以準備出彎的時候不要把車頭指向路外側，而是應該指向內一點，讓車滑到路最外側時橫向速度剛好為零，這就是完美的出彎。

開不同的車做漂移都要有一段適應過程，了解車的特性；在不同路面上也要有適應過程。在拉力賽中，因為每個彎的具體情況都是不知道的，即使在上一賽季已經跑過這賽段，路面也不會與以前相同。所以拉力賽中過彎都崇尚“慢進快出”的原則--進彎前速度慢一點，看清楚彎道之后就可以加大油門出彎。用這個原則過彎不但不會慢很多，而且安全性大大提高。

對于對于各種驅動形式的車輛，如果你要漂的距離長(也就是長彎道)，就必須有可靠的動力來源，也就是要踩油門。

一般來說，當車加速或勻速漂移時，車的載荷中心（即各位說的重心）偏向于彎外側后輪，四個輪子對地面的壓力為:外側后輪>外側前輪>內側后輪>內側前輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車網張霞1）

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