阿斯頓馬丁v8vantage怎么樣

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】新一代Vantage延續(xù)了阿斯頓·馬丁DB10概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依然是標(biāo)準(zhǔn)的短車(chē)尾長(zhǎng)車(chē)頭，大嘴式進(jìn)氣格柵外圍采用碳纖維材質(zhì)包裹，營(yíng)造出更具侵略性的造型。車(chē)側(cè)面線(xiàn)條流暢，側(cè)面腮板除了為前輪制動(dòng)系統(tǒng)降溫外還進(jìn)一步提高新車(chē)氣動(dòng)性能，20英寸輪轂多輻式令新車(chē)性能氣息更濃，前255/40、后295/35的輪胎保證新車(chē)無(wú)論什么情況都能獲得充足的抓地力。

新一代Vantage采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，令新車(chē)極具辨識(shí)度。稍微翹起的鴨尾為新車(chē)提供充足的下壓力，后保險(xiǎn)杠底部還配備巨大的擴(kuò)散器，熏黑雙邊雙出排氣布局時(shí)刻提醒人們自己并不好惹。底盤(pán)采用全鋁打造，此外新車(chē)前后比重達(dá)到完美的50:50，配合盡量降低的車(chē)身重心，極大提高了新車(chē)的動(dòng)態(tài)性能。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)的樣式并沒(méi)有采用當(dāng)下流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，各個(gè)功能的按鍵也并沒(méi)有被觸摸屏所取代，這樣的設(shè)計(jì)讓很多功能的使用完全可以通過(guò)一個(gè)按鍵來(lái)完成。更多的按鍵看上去似乎缺少了一些當(dāng)今的科技感，不過(guò)，可以看到對(duì)于阿斯頓·馬丁這個(gè)品牌的傳承，和這個(gè)品牌對(duì)于一款跑車(chē)設(shè)計(jì)的堅(jiān)持。方向盤(pán)的樣式也足夠的獨(dú)特，握感很出色，上面的按鍵可以控制全液晶儀表里面的各種信息顯示功能。炮筒式的全液晶儀表，技術(shù)達(dá)到了主流水平，同時(shí)造型已經(jīng)不失運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載來(lái)自梅賽德斯-AMG的4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)380kW（517PS），最大扭矩達(dá)685N·m，傳動(dòng)方面，新車(chē)匹配來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱。官方稱(chēng)新車(chē)0-100km/h加速僅需3.6s，極速可達(dá)314km/h。

全新Vantage也是第一款搭載E-Diff（電子后差速器）的阿斯頓·馬丁車(chē)型。E-Diff與電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)協(xié)同工作，能夠根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行狀況相應(yīng)地將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞至車(chē)輪。和傳統(tǒng)的限滑差速器（LSD）不同的是，E-Diff能夠在毫秒間完全開(kāi)閉。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝紅梅）