全新軒逸底盤怎么樣

2019-01-11 14:33:13 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網】全新軒逸的底盤做的比較規整，能有效降低風阻和噪音。另外全新軒逸的后懸掛依舊采用扭力梁式非獨立懸掛，并非多連桿式，但日產對軒逸懸掛的調校非常舒適，并不比多連桿獨立懸架來的差，符合其家庭用車的身份，而且扭力梁式懸架體積小，對后排及后備箱空間的影響也相對較小。

全新軒逸在主動安全方面下了很多功夫，像主動剎車系統、車道偏離預警系統和并線輔助等科技配置都出現在了全新軒逸身上，用科技手段為駕乘者的安全保駕護航。當然科技配置僅僅是一個方面，在車體的修煉上，全新軒逸更是沒有含糊。其用相當強健的骨骼為駕乘者筑起一個安全空間。

可以說我們在全新軒逸身上并沒有看到太多花哨的東西，但起非常注重細節，在關鍵部位也下了相當大的功夫，就比如它的零重力座椅以及靜音性方面的表現。作為一款A級家用車，全新軒逸并不存在明顯什么短板，相反其在車身架構上花的心思并不比對手差多少。做到了人有我有，整體而言他給人的感覺就是實實在在，因為這僅是一臺A級家用車。（圖/文/攝：太平洋汽車網董鵬）

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