日產奇駿和本田CRV哪個更好

奇駿（查成交價|參配|優惠政策）（日產X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田C（查成交價|參配|優惠政策）rv。奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整--------從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。奇駿的性價比很高,在一年一度的英國Fleet World雜志評選中，奇駿力壓群雄，連續第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。

2012款奇駿是小改車型，不會帶來太多的新鮮玩意，對成熟的肌肉車也沒必要。CR-V是老熟人，路上每5-10分鐘就從身邊跑過幾個，不是汽車小白都能明白其中的奧妙。定位一致的市場，風味截然不同，男性車型就因該這樣。

選SUV的理由很簡單，喜歡大塊頭，喜歡霸道。奇駿與CR-V身材比例基本一樣，沒有可較勁的驚訝數據，和全尺寸的SUV相比是個矮個頭，和小轎比就成了高個子，見仁見智。奇駿成熟的美系肌肉與CR-V中庸耐看很大程度上影響選擇，等明年推出的新一代的CR-V，這方面或許優勢將有所提升。

外形上做了小手術的奇駿變美了，或是基于多數車友說外海車比國內車美太多的原因，奇駿破天荒的做出了海外同步設計，“X”型前臉的視覺感不再讓人抱怨。對于本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策），原暴怒不羈的表情，成為熟人后像可愛溫順的寵物。細節上的出色設計讓人回味，硬邦邦的肌肉竟然也有復雜設計的前大燈，方正排列是時尚的LED燈造型設計，水汪汪的大眼下留有淚痣。海外元素的仿照，讓保險杠周圍的布局發生變化，這層次感十足的突出部位像陸地軍車么?而CR-V中庸的設計像是熟悉的陌生人，以前和現在的感覺完全變樣，其實是一直都沒變。

相比車高和車寬的微差距，相差60mm車長就顯眼多了，對停車位的實際面積使用充分，一寸面積=一堆金。不要潛移默化的認為空間差距也那么大，CR-V輸了夸張的車長，軸距不過是少10mm而已，新一代車或許會更好的縮小差距。同胞兄弟的輪胎與輪轂從造型與都一樣，是技術套用還是直接采用拿來技術。225/60 R17與225/65 R17的輪胎規格，CR-V更追求乘坐的舒適感，奇駿追求更好的操控效果，這也是預料之中。內飾空間：特色各一 空間舒適CR-V依然比較強悍！

同出于日系汽車的精工細作，內飾質量差距無幾，主要憑借個人視覺的主觀去揣摩，愛你所愛。出自兩位不同大師的手筆，同樣的風情不同的演繹，低調的視覺感，高調的舒適追求。為了滿足肌肉男的愛好，奇駿內部菱角分明，日系與美系的混血風格，消費者更容易接受。規矩的布局有點簡單，碩大的按鍵不屈小節，有點爺級車型的氣味。CR-V耐看簡單的設計由外觀全面移入內飾，再耐看也不過兩三年，在其它品牌精湛的設計下，唯有敗走華榮道。方向盤不算特別，在視覺感的追求下，功能按鍵較好的融入，新設計的儀表臺內裝上電腦顯示屏，信息讀便捷不少。至于逍客（查成交價|參配|優惠政策）的全景影像系統，替升了實力外，安全性能增強可不是吹出來的。