2019款途勝底盤懸架結構解析

2019款途勝新車的懸架結構和老款車型是一致的，采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，這樣基本上城市SUV車型的標配了，不過在調校上有些偏硬了。

駕駛時給人的感覺是這樣的，里面上細碎的小顛簸控制的還好，至少沒有讓你感覺特別的不舒服。在遇到較大的溝坎時，懸架還是稍微偏硬一下的，好在韌性很不錯，通過之后沒有明顯的上下振動，在彎道中，車輛側向的支撐符合自身的定位，沒有那么的運動但是還是給你一些自信的。