測試這輛2019款謳歌RDX(查成交價|參配|優惠政策)是四驅版本,制動測試的時候,剎車一腳踩死,這時候腳感會實在不少,干脆直接的抓地力表現的挺穩的,姿態也不算是特別的狼狽,最終的成績比較的一般般,沒什么亮點。
制動力輸出沒有太大的波動,100-0km/h剎車距離為40.74米,60-0km/h剎車距離是15.80米。多次測試下來,成績幾乎差不多,沒有衰減。這樣的成績和同級別的豪華車相比,還是差了一點意思,BBA成績都是在37-38米座椅,謳歌還需要努力。
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