卡羅拉有國2排放標(biāo)準的嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉于2007年年中發(fā)布，其排放標(biāo)準為國三標(biāo)準，所以卡羅拉并沒有國2排放標(biāo)準的車型。

2007年年中，豐田在北京車展率先發(fā)布了第十代卡羅拉(Corolla)，并將老花冠的名稱改為卡羅拉以和豐田全球范圍內(nèi)的音譯名保持一致。

我國汽車尾氣排放標(biāo)準實施時間如下：

國一，國二等等一直到最新的國五和將要實施國六階段，指的都是我國在不同階段對機動車排放標(biāo)準的要求。

國一標(biāo)準2001年7月1日全國實施；

國一標(biāo)準，參考歐一標(biāo)準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標(biāo)準達到國一的就屬于國一車，以下以此類推。

國二標(biāo)準2004年7月1日全國實施；

為了迎接奧運，北京提前實施。國二標(biāo)準相對于國一標(biāo)準對排放標(biāo)準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。

國三標(biāo)準2007年7月1日全國實施；

國三車為了降低污染物排放在技術(shù)方面對發(fā)動機和排氣系統(tǒng)進行了升級和改造，增加了車輛自診斷系統(tǒng)和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。

國四標(biāo)準2010年7月1日全國實施；

國四相對國三在排放后處理系統(tǒng)進行了升級，是污染物排放標(biāo)準較國三降低百分之50到百分之60。

國五標(biāo)準2018年1月1日全國實施；

2018年月1日全國開始實施的國五標(biāo)準對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標(biāo)準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。

對于即將要實施的國六標(biāo)準將會更為嚴格，污染物的排放較國五更是要降低一半左右。這樣迫使車企進行技術(shù)升級。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）