2018款智跑轉(zhuǎn)向手感 18款智跑操控感怎么樣

起亞智跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指的是由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車(chē)智能化。

2018款全新智跑的轉(zhuǎn)向手感非常的輕盈，這也是符合這款車(chē)的定位，畢竟是在城市中駕駛還是要以省心省力為主的，底盤(pán)的調(diào)校上也不會(huì)偏向于厚重的行駛質(zhì)感，輕快是貫穿整個(gè)駕駛過(guò)程的主旋律了。剎車(chē)和油門(mén)的踏板使用起來(lái)也是比較的輕巧，容易上手，給人的駕駛信心很足。在車(chē)輛靜止或者低速行駛的時(shí)候，方向盤(pán)的力度非常的適中，而隨著車(chē)速的提升，能明顯感受到方向盤(pán)變得沉重起來(lái)了，尤其是在SPORT模式下，方向盤(pán)不但變得沉重，回彈的力度也更為的明顯，能夠感受到方向盤(pán)總有些和你較勁。