思域coupe怎么樣

　　【太平洋汽車網】思域Coupe為思域的雙門轎跑版車型，而思域Coupe Si則為思域Coupe的運動版。外觀上采用本田全新家族式設計語言，與新飛度相似，前臉采用全新的中網格柵，與大燈很好地融為一體，翼子板和保險杠也有所改變。

思域Coupe采用本田全新家族式設計語言，與新飛度相似，前臉采用全新的中網格柵，與大燈很好地融為一體，翼子板和保險杠也有所改變。動力方面Coupe將搭載新的2.4L發動機最大輸出功率150kW，最大扭矩230Nm。相比于普通版車型，思域Coupe Si自然擁有更運動化的設計，中網鑲嵌的“Si”紅標便是它激情的標志。還有尾部增加了大尺寸的后擾流板，底部黑色裝飾板的造型也有所調整，另外輪圈也換成造型更酷的18英寸輪圈。

思域Coupe Si雖然沒有使用新的發動機，但是2.4L四缸發動機的調校更加激進，最大輸出達到153kW（208PS），峰值扭矩也達到了235Nm，傳動部分匹配的是6MT變速箱。

美版思域EX-L Coupe（1.5L渦輪增壓; CVT自動）：

1.5升渦輪增壓四缸發動機（174馬力，167磅 - 英尺）。霧燈，加熱側鏡，可變間歇雨刷器，旅行電腦，加熱前座椅，帶雙USB接口的10揚聲器音響系統，本田的LaneWatch盲點攝像機，后視攝像機的動態指南，雙區域自動氣候控制以及帶衛星收音機的7英寸觸摸屏界面，兼容Pandora，HondaLink智能手機集成和蘋果CarPlay / Android Auto集成（包括基于應用程序的導航），等等這些豐富的配置。

這款1.5升渦輪增壓發動機與本田平滑無光的無極自動變速箱相配合，輔之以強大的剎車和準確，穩定的轉向在搭配平穩的底盤，達到的效果讓人垂涎。從零加速到60英里/小時只需要6.9秒。無論是在郊區休閑停車，還是在紅燈下緊急剎車，剎車踏板都很穩定，而且踏板很容易調整。思域轎跑車順利轉彎，通過轉彎時不會出現太多的車身側傾。感覺平衡，敏捷和協調。前排座椅既舒適又有支撐性，不會過于限制，同樣適用于后座。道路噪音和發動機聲音控制的很好，隔音上還是令人非常滿意的，開車也不會讓人分心。

1.5升渦輪增壓四缸發動機，從零加速到60英里/小時只需要6.9秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡巧云）