跑高速和大腳油門哪個清理積碳效果好

　　【太平洋汽車網】因汽油不可能時刻都完全燃燒，總會有不完全燃燒的狀況，再加上汽油中所含的某些成分，燃燒后總會產生積碳。當積碳多了就會影響發動機的正常工作。今天我們就來說一說大腳油門和跑高速哪個清理積碳效果好？

跑高速清理積碳效果要更好一些。有三方面原因，首先跑高速時發動機轉速高，汽油能夠完全燃燒，不容易產生積碳。其次因為進排氣速度加快，也能夠把已經產生的積碳沖刷掉，主要是節氣門、氣門和進氣道上的積碳。最后，因發動機轉速高燃燒充分，也能提高活塞頂部的溫度，把附著在上面的積碳也燃燒掉一部分。有一種氫氧除碳的方法，往氣缸中注入氫氣和氧氣，提高活塞頂部的溫度，把積碳燒掉。不過跑高速只能清理剛剛產生的附著力小的積碳，那些時間很久的積碳是無法清理掉的，因為都已經變硬且附著力特別強，用清洗劑都很難清洗下來。因此建議定期跑跑高速，能大大延緩積碳的產生。

大腳油門開車清理積碳的效果是較差的，首先大腳油門會使混合氣處于加濃狀態，發動機有一種工況是加速加濃，油門深踩說明要加速，此時就會多噴油加濃混合氣，這樣本身就會燃燒不完全而產生更多的積碳，車猛加速排氣管冒黑煙就是這個原因。其次因為發動機高轉速持續時間短，高速氣流沖刷時間短，對清理積碳基本沒有效果。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）