榮威360加速時間是多少

想買榮威360（查成交價|參配|優惠政策）的朋友，都比較關心榮威360加速時間是多少？我們先看下榮威360是輛什么樣的車？

榮威360作為2015年9月份上市的一款全新車型，2016年1月份的銷量已經穩步提升到同級自主家轎的第三名，在不足半年時間里累積銷量也是接近5萬大關，在競爭激烈的緊湊型家轎市場，這樣的銷量表現充分證明榮威360是一款很符合市場需求的車。

榮威360加速時間是多少？

在兩臺1.5L高配車型上，車身規格怎樣穩定系統是需要選裝的，而我們的測試車并沒有選裝，所以也就省去了關閉車身規格怎樣穩定系統的過程。首先讓我們來看1.5L自動擋車型的表現，受制于變速箱的起步保護，我們無法采用最直接的彈射起步，發動機的轉速會被限制在3000rpm左右。車輛的起步姿態比較柔和，起步轉速低和發動機排量小都是主要原因，S擋模式并不會給車輛帶來太大的動力改善，充其量就是變速箱的換擋時間更慢了一些而已，只需三擋就完成了破百。最終0-100km/h加速成績14.64秒，比此前榮威350（查成交價|參配|優惠政策）1.5AT的15.2秒略好一些。再來看手動擋車型，換測5MT車型就簡單粗暴多了，對于這種小排量發動機車型，在彈射起步輪胎奪回抓地力的一瞬間，發動機的轉速通常會回落的比較厲害，榮威360就屬于這樣的情況，所以我們會盡可能的把起步轉速拉的高一些。但即便我們選擇發動機轉速在4000rpm以上起步，前輪會有輕微的撓地現象，起步后轉速也會跌落至2000-2500rpm左右，一擋進二擋并不難，但三擋我們之前說過有些生澀，掛擋的時候需要往右上角方向多推一些，13.37秒的成績明顯比自動擋車型更快，而快的這部分，就是起步。在加速測試中，雙離合變速箱允許發動機拉高轉速。經過反復測試，起步時將轉速控制在2300rpm左右，能夠令動力得到最好的釋放。最終榮威360跑出了8.29秒的成績，較之前測試的1.4T科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）還要略快一些，優化調校果然有所成效。